{"id":7840,"date":"2023-06-06T21:34:28","date_gmt":"2023-06-07T02:34:28","guid":{"rendered":"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/?p=7840"},"modified":"2025-04-28T22:10:46","modified_gmt":"2025-04-29T03:10:46","slug":"estructura-del-codigo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/estructura-del-codigo\/","title":{"rendered":"Estructura del codigo"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"7840\" class=\"elementor elementor-7840\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-87e8934 elementor-section-full_width elementor-section-stretched elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"87e8934\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<nav class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d349662 elementor-hidden-mobile\" data-id=\"d349662\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aae1bb4 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"aae1bb4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">\u00cdNDICE<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-456f1b9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"456f1b9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Movilidad segura<\/strong><\/span><\/p><p><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/vision-cero\">Visi\u00f3n cero.<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/las-victimas-de-accidentes-de-transito\">Las v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1nsito<\/a>.<br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/los-usuarios-vulnerables-y-su-prelacion\">Los usuarios vulnerables y su prelaci\u00f3n<\/a>.<br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/la-corresponsabilidad\">La corresponsabilidad<\/a>.<br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/la-movilidad-sostenible\">La movilidad sostenible<\/a>.<br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/la-omision-de-socorro\">La omisi\u00f3n de socorro<\/a>.<br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/conduccion-preventiva\">Conducci\u00f3n preventiva.<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/conduccion-eficiente\">Conducci\u00f3n eficiente<\/a>.<br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/la-conduccion-eficiente-y-la-seguridad-vial\">La conducci\u00f3n eficiente y la seguridad vial.<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/circulacion-permanencia-y-accesibilidad-para-todos\">Circulaci\u00f3n, permanencia y accesibilidad para todos.<\/a><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Normas de tr\u00e1nsito<\/strong><\/span><\/p><p><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/la-autorregulacion\">La autorregulaci\u00f3n. <\/a><br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/autoridades-de-transito\">Autoridades de Tr\u00e1nsito.<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/documentos\">Documentos.<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/Estructura-del-codigo\">Estructura del C\u00f3digo.<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/Restricciones-especificas\">Restricciones espec\u00edficas.<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/Conductas\">Conductas<\/a>.<br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/La-alimentacion-el-estres-y-la-fatiga\">La alimentaci\u00f3n, el estr\u00e9s y la fatiga.<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/El-alcohol-y-otras-sustancias\">El alcohol y otras sustancias<\/a>.<br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/La-velocidad\">La velocidad.<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/Respeto-de-lugares-exclusivos\">Respeto de lugares exclusivos.<\/a><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Se\u00f1alizaci\u00f3n<\/strong><\/span><\/p><p><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/Senales-de-transito\">Se\u00f1ales de tr\u00e1nsito<\/a>.<br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/Las-vias\">Las v\u00edas.<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/Carriles-de-transito-mixto\">Carriles de tr\u00e1nsito mixto.<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/Ciclo-infraestructura\">Ciclo infraestructura.<\/a><br \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/El-espacio-publico\">El espacio p\u00fablico.<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/nav>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8a4d12c elementor-invisible\" data-id=\"8a4d12c\" data-element_type=\"column\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c6a0441 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c6a0441\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">C\u00f3digo de tr\u00e1nsito ley 769<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2a6b30c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"2a6b30c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-xl\">M\u00f3dulo: 1. Formaci\u00f3n te\u00f3rica<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c8cf224 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c8cf224\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-large\">2. Normas de tr\u00e1nsito<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c1bade4 elementor-widget elementor-widget-wp-widget-media_audio\" data-id=\"c1bade4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"wp-widget-media_audio.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h5>Audio: Introducci\u00f3n al c\u00f3digo de tr\u00e1nsito<\/h5><audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-7840-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Extructura-del-codigo-introduccion.mp3?_=1\" \/><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Extructura-del-codigo-introduccion.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Extructura-del-codigo-introduccion.mp3\">https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Extructura-del-codigo-introduccion.mp3<\/a><\/audio>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-96ac5f3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"96ac5f3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"text-align: left;\"><img decoding=\"async\" style=\"float: left; height: 300px; margin: 0px 31px; width: 300px;\" src=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/balanzaley-e1675709145453-300x300.webp\" alt=\"Estructura del codigo \" \/> <span style=\"font-size: 28px;\"><strong>Estructura del c\u00f3digo:<\/strong><\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">La estructura del C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito Terrestre de Colombia est\u00e1 formada por una serie art\u00edculos que regulan el <strong>comportamiento<\/strong> de los <strong>conductores<\/strong> y <strong>peatones<\/strong> en las v\u00edas del pa\u00eds.\u00a0<br \/>Las normas incluyen reglas sobre el uso de <strong>la v\u00eda<\/strong>, <strong>se\u00f1alizaci\u00f3n<\/strong> y <strong>control de tr\u00e1nsito<\/strong>, <strong>alcoholemia<\/strong> y <strong>drogas<\/strong> en la conducci\u00f3n, <strong>infracciones<\/strong> y <strong>sanciones<\/strong>, entre otros aspectos.<br \/>Adem\u00e1s, el c\u00f3digo tambi\u00e9n establece procedimientos para la expedici\u00f3n de <strong>licencias de conducci\u00f3n<\/strong>, <strong>registro de veh\u00edculos<\/strong>, inspecciones de seguridad y <strong>sanciones administrativas<\/strong>.<br \/>\u00a0Todas estas normas y procedimientos est\u00e1n dise\u00f1ados para garantizar la seguridad en la v\u00eda y prevenir accidentes.<br \/>En resumen, el C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito Terrestre de Colombia es una normativa integral que regula el comportamiento de conductores y peatones en las v\u00edas del pa\u00eds, con el objetivo de garantizar la seguridad y prevenir accidentes.<br \/>El C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito Terrestre \u2013 ley 769 De 2002-tiene 4 t\u00edtulos.<br \/>Los t\u00edtulos son los siguientes:<\/span><\/p><hr \/><p style=\"text-align: left;\">\u2234P\u00e1gina de la alcald\u00eda de Bogota: <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.alcaldiabogota.gov.co\/sisjur\/normas\/Norma1.jsp?i=5557&amp;dt=S\">C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito.<\/a><\/span><\/p><hr \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2d4b0ef elementor-tabs-view-horizontal elementor-widget elementor-widget-tabs\" data-id=\"2d4b0ef\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"tabs.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-tabs\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-tabs-wrapper\" role=\"tablist\" >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-4741\" class=\"elementor-tab-title elementor-tab-desktop-title\" aria-selected=\"true\" data-tab=\"1\" role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-tab-content-4741\" aria-expanded=\"false\">DISPOSICIONES GENERALES<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-4742\" class=\"elementor-tab-title elementor-tab-desktop-title\" aria-selected=\"false\" data-tab=\"2\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"elementor-tab-content-4742\" aria-expanded=\"false\">REGIMEN NACIONAL DE TRANSITO<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-4743\" class=\"elementor-tab-title elementor-tab-desktop-title\" aria-selected=\"false\" data-tab=\"3\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"elementor-tab-content-4743\" aria-expanded=\"false\">NORMAS DE COMPORTAMIENTO<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-4744\" class=\"elementor-tab-title elementor-tab-desktop-title\" aria-selected=\"false\" data-tab=\"4\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"elementor-tab-content-4744\" aria-expanded=\"false\">SANCIONES Y PROCEDIMIENTOS<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"elementor-tabs-content-wrapper\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"vertical\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-tab-title elementor-tab-mobile-title\" aria-selected=\"true\" data-tab=\"1\" role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-tab-content-4741\" aria-expanded=\"false\">DISPOSICIONES GENERALES<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-4741\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"1\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-4741\" tabindex=\"0\" hidden=\"false\"><p>T\u00cdTULO I<br \/>DISPOSICIONES GENERALES<br \/>CAP\u00cdTULO I<br \/><a href=\"#principios\">PRINCIPIOS<\/a><br \/>\u00c1MBITO DE APLICACI\u00d3N Y PRINCIPIOS<br \/><a href=\"#definiciones\">DEFINICIONES<\/a><br \/>CAPITULO II<br \/><a href=\"#autoridades\">AUTORIDADES<\/a><br \/>CAPITULO III<br \/><a href=\"#registros\">REGISTROS DE INFORMACI\u00d3N<\/a><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>T\u00cdTULO I<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>DISPOSICIONES GENERALES<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CAP\u00cdTULO I<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><a name=\"principios\"><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>PRINCIPIOS<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>\u00c1MBITO DE APLICACI\u00d3N Y PRINCIPIOS<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">El C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito en Colombia rige en todo el territorio nacional y regula la circulaci\u00f3n de peatones, usuarios, conductores, y veh\u00edculos en v\u00edas p\u00fablicas y privadas abiertas al p\u00fablico.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">\u00a0Todos los colombianos tienen derecho a circular libremente pero est\u00e1n sujetos a la regulaci\u00f3n de las autoridades para garantizar la seguridad y comodidad de los habitantes.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">\u00a0El Ministerio de Transporte es la autoridad suprema de tr\u00e1nsito y est\u00e1 encargado de definir, vigilar e inspeccionar la pol\u00edtica nacional en materia de tr\u00e1nsito.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">\u00a0Las autoridades de tr\u00e1nsito promover\u00e1n la difusi\u00f3n de las disposiciones del c\u00f3digo. Los principios rectores incluyen seguridad de los usuarios, calidad, oportunidad, cubrimiento, libertad de acceso, plena identificaci\u00f3n, libre circulaci\u00f3n, educaci\u00f3n y descentralizaci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><a name=\"definiciones\"><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>DEFINICIONES<\/strong>: Para la aplicaci\u00f3n e interpretaci\u00f3n de este c\u00f3digo, se tendr\u00e1n en cuenta las siguientes definiciones:\u00a0 <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/glosario\">Ver Glosario<\/a><\/span><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CAPITULO II.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><a name=\"autoridades\"><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>AUTORIDADES.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Son consideradas autoridades de tr\u00e1nsito: <\/span><\/span><\/p><ul><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">El Ministro de Transporte<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Gobernadores y Alcaldes<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Organismos de tr\u00e1nsito<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">La Polic\u00eda Nacional<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Inspectores de polic\u00eda y tr\u00e1nsito<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">La Superintendencia General de Puertos y Transporte<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Las Fuerzas Militares<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los Agentes de Tr\u00e1nsito y Transporte.<\/span><\/span><\/li><\/ul><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">\u00a0Las entidades p\u00fablicas o privadas con delegaci\u00f3n o convenios tambi\u00e9n ser\u00e1n considerados organismos de apoyo a las autoridades de tr\u00e1nsito.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CAPITULO III<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><a name=\"registros\"><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>REGISTROS DE INFORMACI\u00d3N<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los registros de informaci\u00f3n que son incorporados en el Registro Nacional de Tr\u00e1nsito<a href=\"https:\/\/www.runt.com.co\/sobre-runt\/que-es-runt#:~:text=%C2%BFQu%C3%A9%20hace%3F,real%2C%20utilizando%20tecnolog%C3%ADa%20de%20punta.\"> -RUNT-<\/a> en Colombia incluyen informaci\u00f3n sobre automotores, conductores, empresas de transporte, licencias de tr\u00e1nsito, infracciones de tr\u00e1nsito, centros de ense\u00f1anza automovil\u00edstica, seguros, servicios prestados al sector p\u00fablico, remolques y semirremolques, y accidentes de tr\u00e1nsito. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">La informaci\u00f3n en el RUNT es de car\u00e1cter p\u00fablico y se autoriza a la <a href=\"https:\/\/www.fcm.org.co\/informacion-de-la-entidad\/\">Federaci\u00f3n Colombiana de Municipios <\/a>a implementar un sistema integrado de informaci\u00f3n sobre multas y sanciones por infracciones de tr\u00e1nsito, para el cual percibir\u00e1 el 10% por la administraci\u00f3n del sistema.<\/span><\/span><\/p><h4>\u270f\ufe0f\u00a0 <a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/cuestionario-codigo-transito-titulo-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Presentar Evaluaci\u00f3n<\/a><\/h4><p>\u00a0<\/p><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-tab-title elementor-tab-mobile-title\" aria-selected=\"false\" data-tab=\"2\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"elementor-tab-content-4742\" aria-expanded=\"false\">REGIMEN NACIONAL DE TRANSITO<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-4742\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"2\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-4742\" tabindex=\"0\" hidden=\"hidden\"><p style=\"text-align: left;\">TITULO II<br \/>REGIMEN NACIONAL DE TRANSITO<br \/>CAPITULO I<br \/><a href=\"#centros\">CENTROS DE ENSE\u00d1ANZA AUTOMOVIL\u00cdSTICA<\/a><br \/>CAPITULO II<br \/><a href=\"#licencia\">LICENCIA DE CONDUCCI\u00d3N<\/a><br \/>CAPITULO III<br \/><a href=\"#vehiculos\">VEH\u00cdCULOS<\/a><br \/>CAPITULO IV<br \/><a href=\"#licenciat\">LICENCIA DE TR\u00c1NSITO<\/a><br \/>CAPITULO V<br \/><a href=\"#seguros\">SEGUROS Y RESPONSABILIDAD<\/a><br \/>CAPITULO VI<br \/><a href=\"#placas\">PLACAS<\/a><br \/>CAPITULO VII<br \/><a href=\"#registro\">REGISTRO NACIONAL AUTOMOTOR<\/a><br \/>CAPITULO VIII<br \/><a href=\"#revision\">REVISI\u00d3N T\u00c9CNICO-MEC\u00c1NICA<\/a><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>T\u00cdTULO II<\/strong><\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>REGIMEN NACIONAL DE TRANSITO<\/strong><\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>CAPITULO I<\/strong><\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><a name=\"centros\"><\/a><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>CENTROS DE ENSE\u00d1ANZA AUTOMOVIL\u00cdSTICA<\/strong><\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">Los Centros de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica,\u00a0 pueden ser p\u00fablicos, privados o mixtos, y se dedican a ense\u00f1ar a personas a obtener un certificado de capacitaci\u00f3n para conducir o ser instructores.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">\u00a0Estos centros est\u00e1n autorizados para ense\u00f1ar programas relacionados con primeros auxilios, control de incendios, manejo defensivo, etc.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">\u00a0La capacitaci\u00f3n requerida para conducir debe ser impartida por estos centros registrados en el RUNT y de acuerdo a la reglamentaci\u00f3n del Ministerio de Transporte.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">\u00a0La capacitaci\u00f3n se divide en te\u00f3rica y pr\u00e1ctica, y se puede hacer en forma presencial o virtual. La evaluaci\u00f3n siempre se realiza en forma presencial.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>CAPITULO II<\/strong><\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><a name=\"licencia\"><\/a><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>LICENCIA DE CONDUCCI\u00d3N.<\/strong><\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">El Art\u00edculo 17 describe el otorgamiento de la Licencia de Conducci\u00f3n por parte de una entidad autorizada por el organismo de tr\u00e1nsito. Adem\u00e1s, menciona la posibilidad de obtener una versi\u00f3n digital de la licencia, que tendr\u00e1 los mismos efectos legales que la versi\u00f3n f\u00edsica y se podr\u00e1 presentar desde cualquier dispositivo tecnol\u00f3gico.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">El Art\u00edculo 18 describe las facultades del titular de la licencia y el Ministerio de Transporte regula el examen de aptitud para obtener la licencia.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">\u00a0El Art\u00edculo 19 establece los requisitos para obtener una licencia de conducci\u00f3n para veh\u00edculos, incluyendo \u00a0edad m\u00ednima, ex\u00e1menes te\u00f3rico y pr\u00e1ctico, y un certificado de aptitud para conducir as\u00ed:<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">Se deben cumplir los siguientes requisitos:<\/span><\/p><ul style=\"text-align: left;\"><li><span style=\"font-size: 22px;\">Tener diecis\u00e9is a\u00f1os<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\">Saber leer y escribir<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\">Aprobar ex\u00e1menes te\u00f3ricos y pr\u00e1cticos de conducci\u00f3n por Instituciones de Educaci\u00f3n Superior reconocidas por el Ministerio de Educaci\u00f3n Nacional,<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\">Obtener un certificado de capacitaci\u00f3n en conducci\u00f3n por un Centro de Ense\u00f1anza registrado ante el RUNT<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\">Presentar un certificado que acredite la aptitud f\u00edsica, mental y de coordinaci\u00f3n motriz para conducir por\u00a0 un Centro de Reconocimiento de Conductores registrado ante el RUNT.<\/span><\/li><\/ul><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">\u00a0Para obtener una licencia de conducci\u00f3n para veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, adem\u00e1s de los requisitos anteriores, se deben tener dieciocho a\u00f1os y aprobar el examen te\u00f3rico y pr\u00e1ctico de conducci\u00f3n para veh\u00edculos de servicio p\u00fablico.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">\u00a0La licencia de conducci\u00f3n tendr\u00e1 una vigencia de 10 a\u00f1os para conductores menores de 60 a\u00f1os, 5 a\u00f1os para conductores entre 60 y 80 a\u00f1os, y 1 a\u00f1o para conductores mayores de 80 a\u00f1os.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">Las limitaciones f\u00edsicas parciales pueden ser consideradas para obtener una licencia de conducci\u00f3n si se demuestra que la persona est\u00e1 habilitada y capacitada para conducir con esa limitaci\u00f3n.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>CAPITULO III.<\/strong><\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><a name=\"vehiculos\"><\/a><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>VEH\u00cdCULOS<\/strong><\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">El art\u00edculo 27 del C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito establece que todos los veh\u00edculos que circulen en el territorio nacional deben cumplir con las normas de tr\u00e1nsito y requisitos de seguridad, higiene y comodidad.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">\u00a0El art\u00edculo 28 establece que los veh\u00edculos deben cumplir con ciertas condiciones tecno mec\u00e1nicas, de emisiones contaminantes y de operaci\u00f3n.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">\u00a0Las autoridades de tr\u00e1nsito controlar\u00e1n el correcto funcionamiento de los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico y habr\u00e1 un centro de llamadas gratuito para reportar infracciones de tr\u00e1nsito.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">Los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico deben tener avisos visibles con informaci\u00f3n sobre el centro de llamadas y llevar marcado el n\u00famero de placa en los costados y en el techo.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">\u00a0El Art\u00edculo 30 de la Ley de Tr\u00e1nsito establece que ning\u00fan veh\u00edculo puede transitar por las v\u00edas del territorio nacional sin llevar un m\u00ednimo de equipo de carretera, que incluye como m\u00ednimo:<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">1. Un gato con capacidad para elevar el veh\u00edculo.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">2. Una cruceta.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">3. Dos se\u00f1ales de carretera en forma de tri\u00e1ngulo en material reflectivo y provistas de soportes para ser colocadas en forma vertical o l\u00e1mparas de se\u00f1al de luz amarilla intermitentes o de destello.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">4. Un botiqu\u00edn de primeros auxilios.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">5. Un extintor.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">6. Dos tacos para bloquear el veh\u00edculo.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">7. Caja de herramienta b\u00e1sica que como m\u00ednimo deber\u00e1 contener: Alicate, destornilladores, llave de expansi\u00f3n y llaves fijas.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">8. Llanta de repuesto.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">9. Linterna.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>CAPITULO IV.<\/strong><\/span><br \/><a name=\"licenciat\"><\/a><br \/><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>LICENCIA DE TR\u00c1NSITO<\/strong><\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">Estos art\u00edculos de la ley establecen los requisitos y procedimientos para la expedici\u00f3n, registro, contenido, matriculaci\u00f3n y cancelaci\u00f3n de una licencia de tr\u00e1nsito para un veh\u00edculo automotor.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">\u00a0La licencia debe portarse siempre mientras el veh\u00edculo circula y debe ser expedida por un organismo de tr\u00e1nsito u otra autoridad designada, previa entrega de documentos como la factura de compra, recibo de pago de impuestos, certificado de inscripci\u00f3n, etc.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">\u00a0La licencia de tr\u00e1nsito debe contener informaci\u00f3n sobre el veh\u00edculo y su propietario, como las caracter\u00edsticas de identificaci\u00f3n, n\u00famero de placa, fecha de expedici\u00f3n, etc.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">\u00a0El veh\u00edculo tambi\u00e9n debe ser matriculado ante un organismo de tr\u00e1nsito y el propietario debe pagar los impuestos correspondientes.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">\u00a0La licencia de tr\u00e1nsito se cancelar\u00e1 a petici\u00f3n del titular o en casos espec\u00edficos determinados por la ley.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>CAPITULO V.<\/strong><\/span><br \/><a name=\"seguros\"><\/a><br \/><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>SEGUROS Y RESPONSABILIDAD<\/strong><\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">El Art\u00edculo 42 de la Ley 769 de 2002 establece que todos los veh\u00edculos deben estar amparados por un seguro obligatorio de accidentes de tr\u00e1nsito (SOAT) para poder transitar en el territorio nacional.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">Los propietarios de los veh\u00edculos que tengan un buen comportamiento vial y hayan renovado su p\u00f3liza de manera oportuna tienen derecho a un descuento en el valor del seguro, del 10% sobre el valor de la prima, una sola vez. Adem\u00e1s, a partir del 2022, las compa\u00f1\u00edas aseguradoras reconocer\u00e1n un m\u00e1ximo del 5% de las primas mensuales por cargos de intermediaci\u00f3n por venta del SOAT.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">El Art\u00edculo 42A establece que las compa\u00f1\u00edas aseguradoras que ofrecen el SOAT deben ofrecer tambi\u00e9n una p\u00f3liza complementaria y voluntaria que cubra la responsabilidad civil por da\u00f1os materiales a terceros en caso de choque simple. Esta p\u00f3liza adicional se suscribir\u00e1 de manera voluntaria y las compa\u00f1\u00edas aseguradoras determinar\u00e1n los montos asegurables con libertad de oferta, cumpliendo las disposiciones t\u00e9cnicas del Estatuto Org\u00e1nico del Sistema Financiero.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>CAPITULO VI.<\/strong><\/span><br \/><a name=\"placas\"><\/a><br \/><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>PLACAS.<\/strong><\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">El art\u00edculo 44 del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito de Colombia establece la clasificaci\u00f3n de las placas de los veh\u00edculos, seg\u00fan el servicio que brindan.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">\u00a0Las placas de servicio oficial, p\u00fablico, particular, diplom\u00e1tico, consular y de misiones especiales son suministradas por el Ministerio de Transporte o por la entidad designada para ese fin.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">El art\u00edculo 45 del mismo c\u00f3digo establece la ubicaci\u00f3n de las placas en los veh\u00edculos automotores.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">Deben llevar dos placas iguales, una en el extremo delantero y otra en el extremo trasero. Las motocicletas, motociclos, moto triciclos y bicicletas solo deben llevar una placa en el extremo trasero. Los veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal, agr\u00edcolas y montacargas deben llevar una placa en el extremo trasero como identificaci\u00f3n.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">No se permite el uso de distintivos similares a las placas o de placas de otros pa\u00edses en el lugar destinado para las placas, ya que eso podr\u00eda incurrir en una sanci\u00f3n.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">\u00a0En caso de hurto o p\u00e9rdida de la placa, se puede expedir un duplicado con el mismo n\u00famero.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>CAPITULO VII.<\/strong><\/span><br \/><a name=\"registro\"><\/a><br \/><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>REGISTRO NACIONAL AUTOMOTOR<\/strong><\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">El Art\u00edculo 46 del Registro Nacional Automotor establece que todo veh\u00edculo automotor en circulaci\u00f3n en el territorio nacional debe ser inscripto en el Registro Nacional Automotor mantenido por el Ministerio de Transporte. Tambi\u00e9n se deben inscribir los remolques y semi-remolques. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo debe presentar un certificado actualizado de la revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">\u00a0El Art\u00edculo 47 establece que la tradici\u00f3n del dominio de un veh\u00edculo requiere inscribirse en el organismo de tr\u00e1nsito correspondiente y reportar la inscripci\u00f3n en el Registro Nacional Automotor dentro de 15 d\u00edas. La inscripci\u00f3n debe hacerse dentro de 60 d\u00edas h\u00e1biles de la adquisici\u00f3n del veh\u00edculo.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">El Art\u00edculo 48 establece que las autoridades judiciales deben informar al organismo de tr\u00e1nsito y al Registro Nacional Automotor de las decisiones adoptadas en relaci\u00f3n con un veh\u00edculo dentro de 15 d\u00edas h\u00e1biles. Adem\u00e1s, las autoridades judiciales deben verificar la propiedad del veh\u00edculo antes de tomar decisiones.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">El Art\u00edculo 49 establece que cualquier cambio en las caracter\u00edsticas de un veh\u00edculo debe ser autorizado por la autoridad de tr\u00e1nsito competente y debe inscribirse en el Registro Nacional Automotor. No se pueden cambiar, modificar, ni alterar los n\u00fameros de identificaci\u00f3n del motor, chasis o serie de un veh\u00edculo, ni retocar o alterar las placas del veh\u00edculo. Sin embargo, el n\u00famero de motor puede ser modificado si se cumplen los requisitos determinados por los organismos de tr\u00e1nsito y aduana.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>CAPITULO VIII.<\/strong><\/span><br \/><a name=\"revision\"><\/a><br \/><span style=\"font-size: 22px;\"><strong>REVISI\u00d3N T\u00c9CNICO-MEC\u00c1NICA.<\/strong><\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">En Colombia, los propietarios de veh\u00edculos de placas nacionales o extranjeras tienen la obligaci\u00f3n de mantener su veh\u00edculo en buenas condiciones mec\u00e1nicas y de seguridad.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">Los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, servicio escolar y de turismo deben someterse a una revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica anual, mientras que los veh\u00edculos de otros servicios deben someterse cada dos a\u00f1os.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">\u00a0La revisi\u00f3n incluir\u00e1 aspectos como el estado de la carrocer\u00eda, emisiones, funcionamiento mec\u00e1nico, el\u00e9ctrico, de frenos, llantas, y elementos de seguridad.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">La revisi\u00f3n de gases se realizar\u00e1 anualmente para los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico y cada dos a\u00f1os para otros veh\u00edculos.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">Los veh\u00edculos extranjeros temporalmente en el pa\u00eds no requieren revisi\u00f3n. Las motocicletas, motociclos y moto triciclos est\u00e1n sujetos a las mismas regulaciones.<\/span><\/p><p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 22px;\">La revisi\u00f3n se realizar\u00e1 en centros de diagn\u00f3stico automotor registrados y autorizados por el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Ambiente y de Desarrollo Sostenible. Los resultados de la revisi\u00f3n se registrar\u00e1n en un documento uniforme.<\/span><\/p><h4>\u270f\ufe0f\u00a0 <a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/cuestionario-codigo-transito-titulo-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Presentar Evaluaci\u00f3n<\/a><\/h4><p>\u00a0<\/p><div class=\"regimen-transito-quiz\">\u00a0<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-tab-title elementor-tab-mobile-title\" aria-selected=\"false\" data-tab=\"3\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"elementor-tab-content-4743\" aria-expanded=\"false\">NORMAS DE COMPORTAMIENTO<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-4743\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"3\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-4743\" tabindex=\"0\" hidden=\"hidden\"><p>TITULO III<br \/>NORMAS DE COMPORTAMIENTO<br \/>CAPITULO I<br \/><a href=\"#reglas\">REGLAS GENERALES Y EDUCACI\u00d3N EN EL TR\u00c1NSITO<\/a><br \/>CAPITULO II<br \/><a href=\"#peatones\">PEATONES<\/a><br \/>CAPITULO III<br \/><a href=\"#conduccion\">CONDUCCI\u00d3N DE VEH\u00cdCULOS<\/a><br \/>CAPITULO IV<br \/><a href=\"#transporte\">PARA EL TRANSPORTE P\u00daBLICO<\/a><br \/>CAPITULO V<br \/><a href=\"#ciclistas\">CICLISTAS Y MOTOCICLISTAS<\/a><br \/>CAPITULO VI<br \/><a href=\"#transito\">TR\u00c1NSITO DE OTROS VEH\u00cdCULOS Y DE ANIMALES<\/a><br \/>CAPITULO VII<br \/><a href=\"#transitop\">TR\u00c1NSITO DE PERSONAS EN ACTIVIDADES COLECTIVAS<\/a><br \/>CAPITULO VIII<br \/><a href=\"#trabajos\">TRABAJOS EVENTUALES EN V\u00cdA P\u00daBLICA<\/a><br \/>CAPITULO IX<br \/><a href=\"#proteccion\">PROTECCI\u00d3N AMBIENTAL<\/a><br \/>CAPITULO X<br \/><a href=\"http:\/\/clasificacion\">CLASIFICACI\u00d3N Y USO DE LAS V\u00cdAS<\/a><br \/>CAPITULO XI.<br \/><a href=\"#limites\">L\u00cdMITES DE VELOCIDAD<\/a><br \/>CAPITULO XII<br \/><a href=\"#senales\">SE\u00d1ALES DE TR\u00c1NSITO<\/a><br \/>CAPITULO XIII<br \/><a href=\"#procedimientos\">PROCEDIMIENTOS DE CONTROL DE TR\u00c1NSITO<\/a><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>T\u00cdTULO III.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>NORMAS DE COMPORTAMIENTO.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CAPITULO I.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><a name=\"reglas\"><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>REGLAS GENERALES Y EDUCACI\u00d3N EN EL TR\u00c1NSITO.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">La ley establece que toda persona que participa en el tr\u00e1nsito, ya sea como conductor, pasajero o peat\u00f3n, debe comportarse de manera que no obstaculice, perjudique o ponga en riesgo a los dem\u00e1s y debe conocer y cumplir las normas y se\u00f1ales de tr\u00e1nsito aplicables. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Tambi\u00e9n se establece la ense\u00f1anza en educaci\u00f3n vial como obligatoria en la educaci\u00f3n preescolar, primaria y secundaria, con \u00e9nfasis especial en los ciclistas, para promover el desarrollo de competencias necesarias para el uso seguro y responsable de la bicicleta y otros medios de movilidad.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CAPITULO II.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><a name=\"peatones\"><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>PEATONES.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 57<\/strong> del reglamento de tr\u00e1nsito establece que los peatones deben circular por las v\u00edas p\u00fablicas fuera de las zonas destinadas al tr\u00e1nsito de veh\u00edculos y cruzar una v\u00eda vehicular respetando las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito y asegur\u00e1ndose de que no existe peligro.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 58<\/strong> proh\u00edbe a los peatones invadir la zona destinada al tr\u00e1nsito de veh\u00edculos, transitar en patines o similares, obstaculizar o afectar el tr\u00e1nsito, cruzar en lugares no permitidos, colocarse delante o detr\u00e1s de un veh\u00edculo con el motor encendido, remolcarse de veh\u00edculos en movimiento, actuar de manera peligrosa para su integridad, ocupar la zona de seguridad de la v\u00eda f\u00e9rrea y transitar por t\u00faneles, puentes y viaductos de las v\u00edas f\u00e9rreas.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Dentro del per\u00edmetro urbano, los peatones deben cruzar s\u00f3lo por las zonas autorizadas, como puentes peatonales y pasos peatonales.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 59<\/strong> establece que algunos peatones especiales, como los menores de 6 a\u00f1os, los ancianos y los que est\u00e9n bajo el influjo de sustancias, deben ser acompa\u00f1ados al cruzar las v\u00edas por personas mayores de 16 a\u00f1os. Incumplir estas reglas puede resultar en una multa de un salario m\u00ednimo legal diario vigente.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CAPITULO III.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><a name=\"conduccion\"><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CONDUCCI\u00d3N DE VEH\u00cdCULOS.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Art\u00edculo 60.<\/strong>\u00a0 Los conductores deben transitar por los carriles demarcados y solamente pueden atravesarlos para maniobrar adelantamientos o cruces.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">\u00a0No se permite transitar en la zona de seguridad de la v\u00eda f\u00e9rrea.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">\u00a0Antes de adelantar o cruzar, el conductor debe anunciar su intenci\u00f3n con luces direccionales o se\u00f1ales \u00f3pticas o audibles y realizar la maniobra sin entorpecer el tr\u00e1nsito ni poner en peligro a otros veh\u00edculos o peatones. Adem\u00e1s, al adelantar a un ciclista, se debe mantener una distancia m\u00ednima de 1.50 metros.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Los art\u00edculos 60, 61 y 63<\/strong> de la regulaci\u00f3n de tr\u00e1nsito establecen la obligatoriedad de transitar por los carriles demarcados, la prohibici\u00f3n de realizar acciones que afecten la seguridad mientras se encuentre en movimiento y el respeto a las formaciones de tropas, procesiones, manifestaciones p\u00fablicas, actividades deportivas, peatones y ciclistas, respectivamente. Los conductores deben anunciar su intenci\u00f3n antes de maniobrar, y respetar la distancia m\u00ednima al adelantar a ciclistas.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El Art\u00edculo 64<\/strong> establece la obligaci\u00f3n de los conductores de ceder el paso a los veh\u00edculos de emergencia como ambulancias, bomberos, polic\u00eda o ej\u00e9rcito, cuando anuncien su presencia por medio de luces, sirenas, campanas u otras se\u00f1ales \u00f3pticas o audibles.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los conductores deben orillarse al costado derecho de la calzada o carril y detener su veh\u00edculo para permitir el paso de estos veh\u00edculos. Adem\u00e1s, en calzadas de tres o m\u00e1s carriles, se debe despejar como m\u00ednimo el carril del medio o el siguiente al carril m\u00e1s r\u00e1pido para el paso de estos veh\u00edculos.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">La autoridad de tr\u00e1nsito puede demarcar un carril espec\u00edfico para el paso de estos veh\u00edculos con se\u00f1alizaci\u00f3n especial.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Art\u00edculo 65.<\/strong> Todo conductor, al detener su veh\u00edculo en la v\u00eda p\u00fablica, debe utilizar la luz intermitente correspondiente, aparcarse en el lado derecho de la carretera y no realizar maniobras que pongan en peligro a las personas o a otros veh\u00edculos.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 66<\/strong> dice que los conductores deben detener completamente su veh\u00edculo en una intersecci\u00f3n sin sem\u00e1foro y tomar las precauciones necesarias antes de iniciar la marcha. No se permite detener el veh\u00edculo en la v\u00eda f\u00e9rrea, en un paso peatonal o en un carril exclusivo. Todos los conductores deben mantener una distancia m\u00ednima de 5 metros de la v\u00eda f\u00e9rrea. Adem\u00e1s, ning\u00fan conductor debe frenar o disminuir la velocidad sin asegurarse de que la maniobra no sea peligrosa.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 67<\/strong> establece que todo conductor debe utilizar las se\u00f1ales direccionales de su veh\u00edculo al girar o cambiar de carril. En caso de emergencia y si no es posible usar las se\u00f1ales direccionales, se deben usar se\u00f1ales manuales.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">\u00a0La se\u00f1al intermitente deber\u00e1 ser activada con 60 metros de antelaci\u00f3n al giro en carreteras r\u00e1pidas y con 30 metros de antelaci\u00f3n en zonas urbanas. Adem\u00e1s, el conductor debe detener el veh\u00edculo y se\u00f1alar con la mano al peat\u00f3n que tiene preferencia al paso si est\u00e1 cruzando una zona demarcada en v\u00edas de baja velocidad.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 68<\/strong> establece c\u00f3mo los veh\u00edculos deben transitar por diferentes tipos de v\u00edas con diferentes n\u00fameros de carriles.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">En v\u00edas con un solo sentido de tr\u00e1nsito, los veh\u00edculos utilizar\u00e1n el carril derecho para transitar y los otros carriles para maniobras de adelantamiento.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">En v\u00edas de doble sentido de tr\u00e1nsito, los veh\u00edculos utilizar\u00e1n el carril de su derecha y los dem\u00e1s carriles para maniobras de adelantamiento.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Las bicicletas, motocicletas, etc. deben transitar seg\u00fan las reglas dictadas por la autoridad competente, pero est\u00e1 prohibido transitar por andenes, aceras o puentes exclusivos para peatones. Se proh\u00edbe la transici\u00f3n de motocicletas y motociclos por ciclo rutas o ciclo v\u00edas.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 69<\/strong> establece que no se deben realizar maniobras de retroceso en las v\u00edas p\u00fablicas, a menos que sea para estacionamiento o emergencia. Tambi\u00e9n proh\u00edbe el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos automotores sobre las aceras y zonas de seguridad, excepto en caso de entrada a garajes o estacionamientos, donde deben respetar la prelaci\u00f3n de los peatones.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Adem\u00e1s, se proh\u00edbe detener o estacionar el veh\u00edculo en zonas destinadas al tr\u00e1nsito de peatones.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El Art\u00edculo 70 <\/strong>del C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito establece las normas de prelaci\u00f3n en intersecciones y situaciones de giros en las que dos o m\u00e1s veh\u00edculos puedan interferir.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Algunos de los puntos incluyen<\/strong>: cuando dos veh\u00edculos transitan en sentido contrario por una v\u00eda de <strong>doble sentido<\/strong> y intentan girar al mismo lado, tiene prelaci\u00f3n el que va a girar a la derecha.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>En intersecciones no se\u00f1alizadas<\/strong>, tiene prelaci\u00f3n el veh\u00edculo que se encuentra a la derecha.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Si un veh\u00edculo se encuentra dentro de una glorieta<\/strong>, tiene prelaci\u00f3n <strong>sobre <\/strong>los que van a entrar a ella si est\u00e1 en movimiento<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Cuando un veh\u00edculo desea girar a la izquierda o a la derecha<\/strong>, debe buscar con anterioridad el carril m\u00e1s cercano a su giro e ingresar a la otra v\u00eda por el carril m\u00e1s pr\u00f3ximo seg\u00fan el sentido de circulaci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Los art\u00edculos 71 y 72<\/strong> describen las normas para el inicio de marcha y el remolque de veh\u00edculos en las v\u00edas p\u00fablicas.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Seg\u00fan el art\u00edculo 71<\/strong>, al poner en movimiento un veh\u00edculo estacionado se debe utilizar la se\u00f1al direccional y dar prelaci\u00f3n a otros veh\u00edculos en marcha.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Seg\u00fan el art\u00edculo 72<\/strong>, solo se pueden remolcar veh\u00edculos con una gr\u00faa, excepto en casos de emergencia en v\u00edas urbanas. En v\u00edas rurales, un veh\u00edculo puede remolcar a otro con precauci\u00f3n y siguiendo las reglas descritas en el mismo art\u00edculo, como la distancia entre los veh\u00edculos, la se\u00f1alizaci\u00f3n y la hora del d\u00eda. Adem\u00e1s, no se puede remolcar m\u00e1s de un veh\u00edculo a la vez.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Art\u00edculo 73<\/strong>.\u00a0 No se debe adelantar a otros veh\u00edculos en los siguientes casos:<\/span><\/span><\/p><ul><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">En intersecciones<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">En los tramos de la v\u00eda en donde exista l\u00ednea separadora central continua o prohibici\u00f3n de adelantamiento.<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">En curvas o pendientes.<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Cuando la visibilidad sea desfavorable.<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">En las proximidades de pasos de peatones.<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">En las intersecciones de las v\u00edas f\u00e9rreas.<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Por la berma o por la derecha de un veh\u00edculo.<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">En general, cuando la maniobra ofrezca peligro.<\/span><\/span><\/li><\/ul><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 74<\/strong> establece que los conductores deben reducir su velocidad a 30 km\/h en ciertas situaciones para garantizar la seguridad de las personas y otros usuarios de la v\u00eda.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Estas situaciones incluyen lugares de concentraci\u00f3n de personas y zonas residenciales, zonas escolares, cuando la visibilidad sea reducida, cuando las se\u00f1ales de tr\u00e1fico as\u00ed lo ordenen, y en la proximidad de una intersecci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Los art\u00edculos 75 y 76<\/strong>: <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Estacionamiento de veh\u00edculos<\/strong>. En v\u00edas urbanas donde est\u00e9 permitido el estacionamiento, se podr\u00e1 hacerlo sobre el costado autorizado para ello, lo m\u00e1s cercano posible al and\u00e9n o al l\u00edmite lateral de la calzada no menos de treinta (30) cent\u00edmetros del and\u00e9n y a una distancia m\u00ednima de cinco (5) metros de la intersecci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Lugares prohibidos para estacionar<\/strong>. Est\u00e1 prohibido estacionar veh\u00edculos en los siguientes lugares:<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">1. Sobre andenes, zonas verdes o zonas de espacio p\u00fablico destinado para peatones, recreaci\u00f3n o conservaci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">2. En v\u00edas arterias, autopistas, zonas de seguridad, o dentro de un cruce.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">3. En v\u00edas principales y colectoras en las cuales expresamente se indique la prohibici\u00f3n o la restricci\u00f3n en relaci\u00f3n con horarios o tipos de veh\u00edculos.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">4. En puentes, viaductos, t\u00faneles, pasos bajos, estructuras elevadas o en cualquiera de los accesos a estos.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">5. En zonas expresamente destinadas para estacionamiento o parada de cierto tipo de veh\u00edculos, incluyendo las paradas de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, o para limitados f\u00edsicos.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">6. En carriles dedicados al transporte masivo sin autorizaci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">7. En ciclo rutas o carriles dedicados o con prioridad al tr\u00e1nsito de bicicletas.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">8. A una distancia mayor de treinta (30) cent\u00edmetros de la acera.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">9. En doble fila de veh\u00edculos estacionados, o frente a hidrantes y entradas de garajes o accesos para personas con discapacidad.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">10. En curvas.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">11. Donde interfiera con la salida de veh\u00edculos estacionados.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">12. Donde las autoridades de tr\u00e1nsito lo proh\u00edban.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">13. En zona de seguridad y de protecci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea, en la v\u00eda principal, v\u00edas secundarias, apartaderos, estaciones y anexidades f\u00e9rreas.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Los art\u00edculos 77,78,79,80 y 81<\/strong> establecen las normas para estacionar veh\u00edculos en autopistas, zonas rurales, lugares de comercio y en v\u00eda p\u00fablica.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>En autopistas y zonas rurales<\/strong>, los veh\u00edculos s\u00f3lo se pueden estacionar fuera de la carretera colocando se\u00f1ales reflectivas de peligro y luces de estacionamiento en la noche. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los conductores que estacionan en lugares de comercio para cargar o descargar deben hacerlo en las zonas y horarios especificados por las autoridades de tr\u00e1nsito. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>En v\u00eda p\u00fablica <\/strong>no se permiten reparaciones a menos que sea una emergencia o sea imposible mover el veh\u00edculo. Adem\u00e1s, los veh\u00edculos deben transitar con todas sus puertas debidamente cerradas.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 82<\/strong> del Reglamento Vial establece que en el asiento delantero de los veh\u00edculos solo se pueden viajar 1 o 2 personas, dependiendo de las caracter\u00edsticas del veh\u00edculo. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El uso de cinturones de seguridad es obligatorio <\/strong>para el conductor y los pasajeros en los asientos delantero en todas las v\u00edas del territorio nacional. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Los menores de 10 a\u00f1os<\/strong> no pueden viajar en el asiento delantero y los menores de 2 a\u00f1os solo pueden viajar en el asiento posterior con una silla de seguridad. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">A partir de los veh\u00edculos fabricados en el a\u00f1o 2004, se requiere el uso de cinturones de seguridad en los asientos traseros. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">No se permitir\u00e1 llevar un n\u00famero de pasajeros superior a la capacidad autorizada en la licencia de tr\u00e1nsito, excepto para ni\u00f1os de brazos.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 83<\/strong> establece que es prohibido llevar pasajeros en la parte exterior de un veh\u00edculo, excepto en aquellos que por su naturaleza as\u00ed lo requieran, como los veh\u00edculos de atenci\u00f3n de incendios y recolecci\u00f3n de basura. No se permite la movilizaci\u00f3n de pasajeros en los estribos de los veh\u00edculos.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 84 <\/strong>establece que en el transporte de estudiantes, los conductores de veh\u00edculos deben garantizar la seguridad f\u00edsica de los estudiantes, especialmente en el ascenso y descenso del veh\u00edculo. Los estudiantes deben ocupar un puesto y no se permitir\u00e1 el transporte excediendo la capacidad del automotor. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los dem\u00e1s veh\u00edculos deben detener su marcha para facilitar el paso del veh\u00edculo de transporte escolar o para permitir el ascenso o descenso del estudiante. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 85<\/strong> establece que el aprovisionamiento de combustible a los veh\u00edculos debe hacerse con el motor apagado.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los conductores de servicio p\u00fablico, incluyendo radio de acci\u00f3n nacional y transporte especial y escolar, deben hacer descender a los pasajeros antes de aprovisionarse de combustible. Adem\u00e1s, los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico colectivo de radio de acci\u00f3n metropolitano, distrital o municipal no pueden aprovisionar combustible mientras prestan el servicio. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Por \u00faltimo, los conductores de servicio p\u00fablico no deben abandonar el veh\u00edculo con los pasajeros dentro de \u00e9l en ninguna circunstancia.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Seg\u00fan el Art\u00edculo 86 <\/strong>los veh\u00edculos deben tener las luces exteriores encendidas despu\u00e9s de las 18:00 hasta las 06:00 del d\u00eda siguiente, y en condiciones adversas de visibilidad.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Las autoridades de tr\u00e1nsito pueden fijar horarios de excepci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Dentro del per\u00edmetro urbano se debe usar la luz media y se permiten las luces exploradoras s\u00f3lo hacia la superficie de la v\u00eda. Fuera del per\u00edmetro urbano se puede usar la luz plena, a menos que se aproxime un veh\u00edculo en sentido contrario o cuando la autoridad as\u00ed lo indique. Las luces exploradoras no deben ser portadas en la parte posterior del veh\u00edculo.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CAPITULO IV.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><a name=\"transporte\"><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>PARA EL TRANSPORTE P\u00daBLICO.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Estos art\u00edculos regulan la conducta de los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico de pasajeros en una jurisdicci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El Art\u00edculo 87<\/strong> proh\u00edbe llevar animales y objetos molestos en los veh\u00edculos para pasajeros, a menos que se trate de perros lazarillos. El equipaje debe transportarse en la bodega, ba\u00fal o parrilla. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El Art\u00edculo 88<\/strong> establece que cuando un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico individual urbano transite sin pasajeros, est\u00e1 obligado a hacerlo por el carril derecho indicando su disponibilidad para prestar el servicio.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Art\u00edculo 89<\/strong> Ning\u00fan veh\u00edculo autorizado para prestar el servicio p\u00fablico con tax\u00edmetro, podr\u00e1 hacerlo cuando no lo tenga instalado, no funcione correctamente o tenga los sellos rotos o etiquetas adhesivas con calibraci\u00f3n vencida o adulterados. El tax\u00edmetro debe colocarse en sitio visible para el usuario.. El tax\u00edmetro debe estar en un lugar visible para el usuario.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Art\u00edculo 90<\/strong>: En los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico colectivo urbano, las luces interiores deben estar encendidas durante el servicio entre las 18 horas y las 6 horas del d\u00eda siguiente, y todos los vidrios deben ser transparentes.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Art\u00edculo 91<\/strong>: Los conductores de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico solo deben recoger o dejar a los pasajeros en los lugares permitidos por las autoridades competentes y de acuerdo a las rutas y horarios. El incumplimiento de esta norma resultar\u00e1 en una multa de 30 smldv, y las empresas de servicio p\u00fablico ser\u00e1n responsables de pagar la multa.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Art\u00edculo 92<\/strong>: Si un usuario del transporte p\u00fablico utiliza expresiones injuriosas o groseras, promueve peleas o molesta a otros pasajeros, el conductor debe detener el veh\u00edculo y llamar a la polic\u00eda para que obligue al usuario a abandonar el veh\u00edculo, adem\u00e1s de cualquier sanci\u00f3n correspondiente.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El Art\u00edculo 93<\/strong> del Decreto Ley en Colombia establece la responsabilidad de los Organismos de Tr\u00e1nsito de reportar diariamente las infracciones de tr\u00e1nsito al Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito (RUNT). <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">La Superintendencia de Puertos y Transporte sancionar\u00e1 con multa a las empresas de transporte p\u00fablico terrestre automotor que tengan conductores con licencia de conducci\u00f3n suspendida o cancelada. Adem\u00e1s, estas empresas deben establecer programas de control y seguimiento de las infracciones de tr\u00e1nsito y contratar capacitaciones para actualizar los conocimientos en materia de conducci\u00f3n y seguridad vial. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Las empresas son responsables por el pago de multas por infracciones de tr\u00e1nsito y deben realizar la revisi\u00f3n t\u00e9cnico mec\u00e1nica y peri\u00f3dica de los veh\u00edculos que tienen vinculados a su parque automotor. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Finalmente, el seguro obligatorio de accidente de tr\u00e1nsito (SOAT) es obligatorio para la vinculaci\u00f3n permanente de los propietarios de los veh\u00edculos o la empresa.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CAPITULO V.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><a name=\"colistas\"><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CICLISTAS Y MOTOCICLISTAS.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Art\u00edculo 94<\/strong>. Los conductores de bicicletas, triciclos, motocicletas, motociclos y moto triciclos en Colombia est\u00e1n sujetos a las siguientes normas:<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">\u00a0Deben transitar por la derecha de las v\u00edas a una distancia no mayor de 1 metro de la acera, nunca utilizar v\u00edas exclusivas para servicio p\u00fablico colectivo, vestir chalecos o chaquetas reflectivas de identificaci\u00f3n durante las horas con escasa visibilidad, transitar en grupo uno detr\u00e1s de otro, no sujetarse a otros veh\u00edculos, respetar se\u00f1ales, normas y l\u00edmites de velocidad, adelantar a otros veh\u00edculos s\u00f3lo por la izquierda, usar se\u00f1ales manuales, y utilizar casco de seguridad. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">La no utilizaci\u00f3n del casco de seguridad cuando corresponda puede resultar en la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 95<\/strong> establece normas espec\u00edficas para bicicletas y triciclos en el tr\u00e1nsito. Los conductores deben transitar por la derecha de las v\u00edas y ocupar un carril. No pueden utilizar v\u00edas exclusivas para servicio p\u00fablico colectivo y deben garantizar la prioridad en el entorno vial.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">No pueden llevar acompa\u00f1ante a menos que utilicen un dispositivo dise\u00f1ado especialmente para eso, ni transportar objetos que disminuyan la visibilidad o dificulten un tr\u00e1nsito seguro. Durante la noche, deben tener dispositivos que proyecten luz blanca en la parte delantera y luz roja reflectante en la parte trasera.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los Alcaldes Municipales pueden restringir temporalmente el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos automotores los d\u00edas de fin de semana y festivos para promover actividades deportivas y recreaci\u00f3n, siempre y cuando haya una v\u00eda alterna disponible. La velocidad m\u00e1xima en v\u00edas mientras se realizan actividades deportivas, l\u00fadicas y recreativas ser\u00e1 de 25 km\/h.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Art\u00edculo 96<\/strong> establece las normas espec\u00edficas para motocicletas, motociclos y moto triciclos en una v\u00eda p\u00fablica. Seg\u00fan estas normas, las motocicletas deben transitar en un carril, utilizar luces direccionales y tener encendidas las luces delanteras y traseras en todo momento. Adem\u00e1s, tanto el conductor como el acompa\u00f1ante deben portar un casco de seguridad y no se permitir\u00e1 el transporte de objetos que disminuyan la visibilidad o que pongan en peligro a los dem\u00e1s usuarios de la v\u00eda.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CAPITULO VI.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><a name=\"transito\"><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>TR\u00c1NSITO DE OTROS VEH\u00cdCULOS Y DE ANIMALES.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Los art\u00edculos 97 y 98<\/strong> del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito en Colombia establecen reglas sobre la movilizaci\u00f3n de animales y veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal. Seg\u00fan el art\u00edculo 97, los animales no deben estar sueltos en las v\u00edas p\u00fablicas y las autoridades tomar\u00e1n medidas para despejar las v\u00edas de animales abandonados. Adem\u00e1s, se debe crear un coso o dep\u00f3sito de animales en cada municipio del pa\u00eds, el cual ser\u00e1 un inmueble dotado con los requisitos necesarios para el alojamiento adecuado de los animales.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 98<\/strong> establece que se proh\u00edbe el tr\u00e1nsito urbano de veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal en los municipios de categor\u00eda especial y de primera categor\u00eda en un plazo de un a\u00f1o desde la entrada en vigor de la ley. Sin embargo, los veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal utilizados para fines tur\u00edsticos est\u00e1n exceptuados de esta medida.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CAPITULO VII.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><a name=\"transitop\"><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>TR\u00c1NSITO DE PERSONAS EN ACTIVIDADES COLECTIVAS.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Los art\u00edculos 99 y 100<\/strong> establecen las normas para la realizaci\u00f3n de actividades colectivas en v\u00edas p\u00fablicas y competencias deportivas en las mismas. Seg\u00fan estos art\u00edculos, las actividades colectivas deben ser autorizadas por la autoridad competente con anticipaci\u00f3n y no deben afectar la normal circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos. Adem\u00e1s, las competencias deportivas en v\u00edas p\u00fablicas deben ser coordinadas por las federaciones deportivas y requieren un permiso previo ante la autoridad de tr\u00e1nsito con una antelaci\u00f3n no inferior a 15 d\u00edas a la realizaci\u00f3n del evento deportivo.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CAPITULO VIII.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><a name=\"trabajos\"><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>TRABAJOS EVENTUALES EN V\u00cdA P\u00daBLICA.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 101 <\/strong>de las normas para realizar trabajos en v\u00eda p\u00fablica establece que el interesado en realizar trabajos que afecten la circulaci\u00f3n en las v\u00edas p\u00fablicas debe obtener previamente la autorizaci\u00f3n correspondiente de la autoridad competente y se\u00f1alizar adecuadamente el sitio de trabajo. Adem\u00e1s, los proyectos de edificaci\u00f3n que causen modificaciones al sistema de tr\u00e1nsito deben tener la aprobaci\u00f3n del organismo de tr\u00e1nsito local. Todos los interesados en realizar alguna intervenci\u00f3n en la v\u00eda p\u00fablica deben notificar a la autoridad de tr\u00e1nsito local con antelaci\u00f3n y presentar un plan de se\u00f1alizaci\u00f3n y desv\u00edos.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 102<\/strong> establece que cada municipio debe determinar los lugares autorizados para la disposici\u00f3n final de los escombros producidos en su jurisdicci\u00f3n y que estos deben ser manejados de acuerdo con la normatividad ambiental. La autoridad de tr\u00e1nsito ser\u00e1 responsable de controlar el cumplimiento de esta norma. Adem\u00e1s, se establece una multa para quien transporte materiales minerales sin aislarlos adecuadamente y permita que se esparzan por las v\u00edas p\u00fablicas, poniendo en riesgo la seguridad de otros veh\u00edculos.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CAPITULO IX.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><a name=\"proteccion\"><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>PROTECCI\u00d3N AMBIENTAL.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 103<\/strong> del texto establece que el Gobierno Nacional reglamentar\u00e1 los niveles permisibles de emisi\u00f3n de contaminantes producidos por fuentes m\u00f3viles terrestres, y los equipos y procedimientos para medir estas emisiones. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 104 <\/strong>se enfoca en las normas para los dispositivos sonoros de los veh\u00edculos, incluyendo l\u00edmites de intensidad para se\u00f1ales ac\u00fasticas y prohibiciones espec\u00edficas para sirenas y cornetas en veh\u00edculos particulares. Tambi\u00e9n se restringe el uso de resonadores y sistemas que produzcan ruido, y se limita el tr\u00e1nsito de transporte pesado en \u00e1reas de tranquilidad y silencio.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CAPITULO X.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><a name=\"clasificacion\"><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CLASIFICACI\u00d3N Y USO DE LAS V\u00cdAS.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Art\u00edculo 105<\/strong>. Este art\u00edculo se refiere a la clasificaci\u00f3n y uso de las v\u00edas p\u00fablicas en Colombia. Se clasifican en dos categor\u00edas: dentro del per\u00edmetro urbano y en las zonas rurales. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Las v\u00edas se clasifican as\u00ed:<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">1. Dentro del per\u00edmetro urbano:<\/span><\/span><\/p><ul><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">V\u00eda de metro o metro v\u00eda<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">V\u00eda troncal<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">F\u00e9rreas<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Autopistas<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Arterias<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Principales<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Secundarias<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Colectoras<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Ordinarias<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Locales<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Privadas<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Ciclo rutas<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Peatonales<\/span><\/span><\/li><\/ul><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">2. En las zonas rurales:<\/span><\/span><\/p><ul><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">F\u00e9rreas<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Autopistas<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Carreteras Principales<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Carreteras Secundarias<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Carreteables<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Privadas<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Peatonales.<\/span><\/span><\/li><\/ul><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">\u00a0Las autoridades de tr\u00e1nsito son las responsables de determinar la prelaci\u00f3n entre las v\u00edas. Las comunidades deben ser consultadas sobre el uso de las v\u00edas para la definici\u00f3n de las rutas de transporte p\u00fablico. Los veh\u00edculos de alto tonelaje est\u00e1n prohibidos en las v\u00edas que se encuentran declaradas como monumentos de conservaci\u00f3n hist\u00f3rica.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CAPITULO XI.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><a name=\"limites\"><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>L\u00cdMITES DE VELOCIDAD.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 106 establece los l\u00edmites de velocidad <\/strong>en v\u00edas urbanas y carreteras municipales.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">La velocidad m\u00e1xima permitida en ciudad es de <strong>50 km\/h<\/strong> y la velocidad m\u00e1xima en zonas escolares y residenciales es de <strong>30 km\/h<\/strong>. Las patinetas y bicicletas el\u00e9ctricas o a gasolina no podr\u00e1n sobrepasar los <strong>40 km\/h<\/strong>. Las autoridades territoriales pueden establecer l\u00edmites de velocidad superiores en tramos viales que presenten buenas condiciones de infraestructura y seguridad vial.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 107 establece los l\u00edmites de velocidad<\/strong> en carreteras nacionales y departamentales. La velocidad m\u00e1xima permitida es de 90 km\/h, para el caso de v\u00edas doble calzada que no contengan dentro de su dise\u00f1o pasos peatonales, la velocidad m\u00e1xima ser\u00e1 de 120 kil\u00f3metros por hora y la velocidad m\u00e1xima para servicios p\u00fablicos de carga es de 80 km\/h.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">\u00a0Las autoridades mencionadas (Ministerio de Transporte o Gobernaci\u00f3n) son responsables de se\u00f1alizar las restricciones de velocidad. La entidad encargada de fijar la velocidad m\u00e1xima y m\u00ednima debe hacerlo de manera sectorizada y coherente con el tr\u00e1fico vehicular.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 108<\/strong> establece la separaci\u00f3n entre veh\u00edculos. Entre dos (2) veh\u00edculos que circulen uno tras de otro en el mismo carril de una c alzada, ser\u00e1 de acuerdo con la velocidad.<\/span><\/span><\/p><ul><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Para velocidades de hasta treinta (30) kil\u00f3metros por hora, diez (10) metros.<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Para velocidades entre treinta (30) y sesenta (60) kil\u00f3metros por hora, veinte (20) metros.<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Para velocidades entre sesenta (60) y ochenta (80) kil\u00f3metros por hora, veinticinco (25) metros.<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Para velocidades de ochenta (80) kil\u00f3metros en adelante, treinta (30) metros o la que la autoridad competente indique.<\/span><\/span><\/li><\/ul><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">En todos los casos, el conductor deber\u00e1 atender al estado del suelo, humedad, visibilidad, peso del veh\u00edculo y otras condiciones que puedan alterar la capacidad de frenado de \u00e9ste, manteniendo una distancia prudente con el veh\u00edculo que antecede.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CAPITULO XII.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><a name=\"senales\"><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>SE\u00d1ALES DE TR\u00c1NSITO.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 109<\/strong> del c\u00f3digo de tr\u00e1nsito indica que todos los usuarios de la v\u00eda est\u00e1n obligados a obedecer las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 110<\/strong> clasifica las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito en cuatro categor\u00edas:<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">\u00a0Se\u00f1ales\u00a0 reglamentarias, se\u00f1ales preventivas, se\u00f1ales informativas, y se\u00f1ales transitorias.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Las se\u00f1ales reglamentarias<\/strong> indican limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre el uso de la v\u00eda. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Las se\u00f1ales preventivas<\/strong> advierten de un peligro. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>Las se\u00f1ales informativas<\/strong> identifican las v\u00edas y brindan informaci\u00f3n al usuario.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">\u00a0<strong>Las se\u00f1ales transitorias<\/strong>, de color naranja, modifican transitoriamente el r\u00e9gimen normal de la v\u00eda. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Las marcas sobre el pavimento constituyen se\u00f1ales de tr\u00e1nsito horizontales y deben ser acatadas.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>CAPITULO XIII.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><a name=\"procedimientos\"><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>PROCEDIMIENTOS DE CONTROL DE TR\u00c1NSITO.<\/strong><\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los art\u00edculos 111 a 115 describen las normas para la se\u00f1alizaci\u00f3n del tr\u00e1nsito en Colombia. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 111<\/strong> establece la prelaci\u00f3n que se debe seguir entre las distintas se\u00f1ales de tr\u00e1nsito. La prelaci\u00f3n establecida es la siguiente:<\/span><\/span><\/p><ul><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">\u00d3rdenes emitidas por los agentes de tr\u00e1nsito.<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Se\u00f1ales transitorias.<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Sem\u00e1foros.<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Se\u00f1ales verticales.<\/span><\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Se\u00f1ales horizontales o demarcadas sobre la v\u00eda.<\/span><\/span><\/li><\/ul><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Esto significa que en caso de existir varias se\u00f1ales de tr\u00e1nsito en un mismo lugar, el conductor deber\u00e1 seguir primero las \u00f3rdenes emitidas por los agentes de tr\u00e1nsito, luego las se\u00f1ales transitorias, etc.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 112 <\/strong>establece que toda zona de prohibici\u00f3n deber\u00e1 estar se\u00f1alizada y demarcada, excepto aquellas normas de prohibici\u00f3n o autorizaci\u00f3n que est\u00e9n descritas en el c\u00f3digo.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 113 <\/strong>establece que las entidades ferroviarias deben colocar se\u00f1ales, barreras y luces en los pasos a nivel de las v\u00edas f\u00e9rreas. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><strong>El art\u00edculo 114<\/strong> establece que no se pueden colocar se\u00f1ales o avisos en las v\u00edas sin permiso y que las autoridades pueden ordenar el retiro de elementos que obstaculicen la visibilidad de las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito. Tambi\u00e9n se establece una sanci\u00f3n para aquellos particulares u organismos estatales que da\u00f1en, retiren o modifiquen las se\u00f1ales.<\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">\u00a0<strong>El art\u00edculo 115<\/strong> establece que el Ministerio de Transporte dise\u00f1ar\u00e1 y definir\u00e1 las caracter\u00edsticas de las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito y que ser\u00e1n de obligatorio cumplimiento en todo el territorio nacional. <\/span><\/span><\/p><p><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Cada organismo de tr\u00e1nsito tendr\u00e1 la responsabilidad de colocar y mantener las se\u00f1ales necesarias para el control de tr\u00e1fico y en todo contrato de construcci\u00f3n de una v\u00eda ser\u00e1 obligatorio incluir la demarcaci\u00f3n vial.<\/span><\/span><\/p><h4>\u270f\ufe0f\u00a0 <a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/cuestionario-codigo-transito-titulo-3\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Presentar Evaluaci\u00f3n<\/a><\/h4><p>\u00a0<\/p><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-tab-title elementor-tab-mobile-title\" aria-selected=\"false\" data-tab=\"4\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"elementor-tab-content-4744\" aria-expanded=\"false\">SANCIONES Y PROCEDIMIENTOS<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-4744\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"4\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-4744\" tabindex=\"0\" hidden=\"hidden\"><p>TITULO IV<br \/>SANCIONES Y PROCEDIMIENTOS<br \/>CAPITULO I<br \/><a href=\"#sanciones\">SANCIONES<\/a><br \/>CAPITULO II<br \/><a href=\"#sancionesi\">SANCIONES POR INCUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS DE TR\u00c1NSITO<\/a><br \/>CAPITULO III<br \/><a href=\"#competencia\">COMPETENCIA<\/a><br \/>NORMAS DE COMPORTAMIENTO<br \/>CAP\u00cdTULO IV<br \/><a href=\"#actuacion\">ACTUACI\u00d3N EN CASO DE IMPOSICI\u00d3N DE COMPARENDO<\/a><br \/>CAPITULO V<br \/><a href=\"#recursos\">RECURSOS<\/a><br \/>CAPITULO VI<br \/><a href=\"#procedimientos\">PROCEDIMIENTO EN CASO DE DA\u00d1OS A COSAS.<\/a><br \/>CAPITULO VII.<br \/><a href=\"#actuacioni\">ACTUALIZACI\u00d3N EN CASO DE INFRACCIONES PENALES.<\/a><br \/>CAPITULO VIII<br \/><a href=\"#actuacione\">ACTUACI\u00d3N EN CASO DE EMBRIAGUEZ<\/a><br \/>CAPITULO IX<br \/><a href=\"#sancione\">SANCIONES ESPECIALES.<\/a><br \/>CAPITULO X<br \/><a href=\"#ejecucion\">EJECUCI\u00d3N DE LA SANCI\u00d3N<\/a><br \/>CAPITULO XI<br \/><a href=\"#caducidad\">CADUCIDAD<\/a><br \/>CAPITULO XII<\/p><p><a href=\"#aplicaciones\">APLICACIONES DE OTROS C\u00d3DIGOS Y DISPOSICIONES FINALES.<\/a><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>T\u00cdTULO IV<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>SANCIONES Y PROCEDIMIENTOS<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>CAPITULO I<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p><a name=\"sanciones\"><\/a><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>SANCIONES<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Art\u00edculo 116<\/b>. Este art\u00edculo describe las se\u00f1ales corporales que deben hacer las autoridades encargadas de controlar el tr\u00e1nsito para guiar a los conductores. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">La espalda o el frente se\u00f1alando hacia abajo indican que la circulaci\u00f3n est\u00e1 cerrada y que los conductores deben detenerse. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los flancos hacia los lados indican que la v\u00eda est\u00e1 libre. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los brazos extendidos a 90 grados con las manos en posici\u00f3n horizontal indican un cambio en la circulaci\u00f3n de la v\u00eda, ya sea de libre a cerrada o viceversa.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">\u00a0Durante la noche, los agentes de tr\u00e1nsito deben utilizar bastones luminosos y prendas reflectivas para guiar el tr\u00e1nsito.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Art\u00edculo 117<\/b>. Este art\u00edculo establece la clasificaci\u00f3n de los sem\u00e1foros en diferentes tipos. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los sem\u00e1foros para control de veh\u00edculos son aquellos que regulan el tr\u00e1fico de los veh\u00edculos en la carretera. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los sem\u00e1foros para peatones son aquellos que regulan el tr\u00e1fico peatonal.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los sem\u00e1foros especiales son aquellos dise\u00f1ados para cumplir con necesidades espec\u00edficas en determinados lugares.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los sem\u00e1foros de aproximaci\u00f3n a cruces de transporte masivo, trenes y guardarrieles son aquellos que regulan el tr\u00e1fico en las zonas cercanas a los cruces de transporte masivo, trenes y guardarrieles. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los sem\u00e1foros direccionales, intermitentes y otros son aquellos que cumplen diferentes funciones en el tr\u00e1fico y tienen diferentes caracter\u00edsticas.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>El art\u00edculo 118<\/b> establece la simbolog\u00eda de las se\u00f1ales luminosas utilizadas para ordenar la circulaci\u00f3n en el tr\u00e1nsito.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>La luz roja<\/b> indica que el conductor debe detenerse sin invadir la raya inicial de la zona de cruce peatonal.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>La luz amarilla<\/b> significa atenci\u00f3n para un cambio de se\u00f1ales y se debe detener si no se encuentra en el cruce.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>La luz verde<\/b> indica que la v\u00eda est\u00e1 libre. En ciertas situaciones, las autoridades de tr\u00e1nsito pueden utilizar la intermitencia de la luz en amarillo o en rojo, que se asimila a una se\u00f1al de \u00abPARE\u00bb.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Art\u00edculo 119<\/b> establece que solo las autoridades de tr\u00e1nsito tienen la jurisdicci\u00f3n y las facultades para ordenar el cierre temporal de v\u00edas, la demarcaci\u00f3n de zonas, la colocaci\u00f3n o retiro de se\u00f1ales, o impedir, limitar o restringir el tr\u00e1nsito o estacionamiento de veh\u00edculos en determinadas v\u00edas o espacios p\u00fablicos dentro de su territorio de jurisdicci\u00f3n.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Art\u00edculo 120<\/b> permite a los Alcaldes o Secretar\u00edas de Tr\u00e1nsito colocar reductores de velocidad o resaltos en las zonas que presenten alto riesgo de accidentalidad.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Art\u00edculo 121<\/b> se refiere a la ubicaci\u00f3n, condiciones t\u00e9cnicas y aspectos relativos a los paraderos de transporte urbano y estaciones de transporte masivo. Las autoridades de tr\u00e1nsito coordinar\u00e1n con otras autoridades para fijar la ubicaci\u00f3n de estos paraderos siguiendo las pol\u00edticas locales de planeaci\u00f3n e ingenier\u00eda de tr\u00e1nsito.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>CAPITULO II<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p><a name=\"sancionesi\"><\/a><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>SANCIONES POR INCUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS DE TR\u00c1NSITO<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>El art\u00edculo 122<\/b> del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito de Colombia establece 8 tipos de sanciones por infracciones al c\u00f3digo: amonestaci\u00f3n, multa, retenci\u00f3n preventiva de la licencia de conducci\u00f3n, suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n, suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n del permiso o registro, inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo, retenci\u00f3n preventiva del veh\u00edculo y cancelaci\u00f3n definitiva de la licencia de conducci\u00f3n. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Estas sanciones se aplicar\u00e1n a los responsables de las infracciones, adem\u00e1s de cualquier sanci\u00f3n ambiental correspondiente por incumplimiento de regulaciones y restricciones sobre emisiones contaminantes y ruido.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">El Par\u00e1grafo 1\u00b0 del Art\u00edculo 122 establece las sanciones que ser\u00e1n impuestas por las autoridades de tr\u00e1nsito ante la Comisi\u00f3n de Infracciones Ambientales. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Estas sanciones incluyen multas equivalentes a <b>30 salarios m\u00ednimos<\/b> legales diarios, <b>suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n<\/b> hasta por 6 meses por segunda vez, <b>revocatoria o caducidad<\/b> de la licencia de conducci\u00f3n por tercera vez, e <b>inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo<\/b>. En caso de infracci\u00f3n a las prohibiciones relacionadas con dispositivos o accesorios generadores de ruido, sirenas y alarmas, o el uso del silenciador, se proceder\u00e1 a la inmovilizaci\u00f3n inmediata del veh\u00edculo, adem\u00e1s de las dem\u00e1s sanciones correspondientes.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Si se detecta una infracci\u00f3n de las regulaciones sobre emisiones contaminantes en un veh\u00edculo automotor, se emitir\u00e1 una boleta de citaci\u00f3n para que el veh\u00edculo sea presentado en un centro de diagn\u00f3stico para una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica en un plazo de 15 d\u00edas. Si el infractor no presenta el veh\u00edculo para la inspecci\u00f3n, las multas pueden aumentar y el veh\u00edculo puede ser inmovilizado. Si se establece que el veh\u00edculo no cumple con las normas ambientales, el infractor tendr\u00e1 15 d\u00edas para corregir las fallas y presentar el veh\u00edculo para una nueva inspecci\u00f3n. Si el veh\u00edculo no cumple con las normas despu\u00e9s de la nueva revisi\u00f3n, puede ser inmovilizado. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los veh\u00edculos impulsados con gasolina est\u00e1n exentos de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica los primeros 3 meses de vigencia del certificado de movilizaci\u00f3n, a menos que incurran en una infracci\u00f3n ostensible. No habr\u00e1 lugar a inspecci\u00f3n t\u00e9cnica en casos de infracci\u00f3n a las normas ambientales por emisi\u00f3n de polvo, part\u00edculas o humo de carga descubierta.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Si un conductor es detenido por un agente de tr\u00e1nsito por tener una carga descubierta que causa emisiones fugitivas, el veh\u00edculo puede ser inmovilizado por hasta 24 horas y el conductor recibir\u00e1 una multa establecida en salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes. La decisi\u00f3n final sobre la imposici\u00f3n de la sanci\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo en una audiencia ante la autoridad de tr\u00e1nsito competente.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>El art\u00edculo 123<\/b> establece que las autoridades de tr\u00e1nsito pueden amonestar a los infractores y que la amonestaci\u00f3n consiste en asistir a cursos obligatorios de educaci\u00f3n vial. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">El incumplimiento de la citaci\u00f3n al curso resulta en una multa de 5 salarios m\u00ednimos.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>El art\u00edculo 124<\/b> establece que en caso de reincidencia, se suspender\u00e1 la licencia de conducci\u00f3n por un t\u00e9rmino de 6 meses y en caso de nueva reincidencia, la sanci\u00f3n se doblar\u00e1.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>El art\u00edculo 125<\/b> establece la inmovilizaci\u00f3n como una medida consiste en suspender temporalmente la circulaci\u00f3n del veh\u00edculo por v\u00edas p\u00fablicas o privadas abiertas al p\u00fablico. Se debe hacer un inventario previo de los elementos del veh\u00edculo al entrar y salir del lugar de inmovilizaci\u00f3n. En caso de diferencias entre el inventario de recibo y el de entrega, el propietario o administrador del parqueadero autorizado incurrir\u00e1 en multa y deber\u00e1 responder por los elementos extraviados, da\u00f1ados o averiados.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">El incumplimiento del compromiso suscrito por el propietario o infractor en el caso de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico dar\u00e1 lugar a una multa. La empresa transportadora es responsable como deudor solidario de las obligaciones derivadas de la prestaci\u00f3n del servicio de gr\u00faa y parqueaderos en el caso de inmovilizaci\u00f3n de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>El art\u00edculo 126<\/b> establece que los equipos f\u00e9rreos involucrados en accidentes de tr\u00e1nsito, como locomotoras, vagones y motores, no deben ser retenidos m\u00e1s all\u00e1 del tiempo necesario para las investigaciones in\u00edciales realizadas por la autoridad competente. Si se requieren inspecciones adicionales, deben llevarse a cabo en los talleres de las empresas operadoras o en el destino de los trenes, previa habilitaci\u00f3n por parte del Ministerio de Transporte.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>El art\u00edculo 127<\/b> del c\u00f3digo de tr\u00e1nsito permite a la autoridad de tr\u00e1nsito bloquear o retirar veh\u00edculos que est\u00e9n estacionados de forma irregular o abandonados. En caso de que el propietario o conductor se haga presente en el lugar, solo se impondr\u00e1 una multa y no se proceder\u00e1 al traslado del veh\u00edculo. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los municipios pueden contratar terceros para el programa de operaci\u00f3n de gr\u00faas y parqueaderos y los costos correr\u00e1n a cargo del conductor o propietario del veh\u00edculo. Adem\u00e1s, los municipios y organismos de tr\u00e1nsito tambi\u00e9n pueden contratar programas de bloqueo de veh\u00edculos, como los cepos, para inmovilizar veh\u00edculos que incurran en conductas infractores de las normas de tr\u00e1nsito. El retiro del equipo de bloqueo ser\u00e1 efectivo hasta que el propietario, poseedor o tenedor del veh\u00edculo subsane la falta y realice el curso de rehabilitaci\u00f3n a infractores de las normas de tr\u00e1nsito.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>El art\u00edculo 128<\/b> establece el procedimiento a seguir en el caso de los veh\u00edculos inmovilizados. Si despu\u00e9s de un a\u00f1o el propietario o poseedor no ha retirado el veh\u00edculo ni ha cancelado la obligaci\u00f3n generada por servicios de parqueadero y\/o gr\u00faa, la autoridad de tr\u00e1nsito publicar\u00e1 un listado de los veh\u00edculos inmovilizados en un peri\u00f3dico nacional y en la jurisdicci\u00f3n del organismo de tr\u00e1nsito. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">El propietario o poseedor deber\u00e1 presentarse en un plazo de 15 d\u00edas h\u00e1biles para subsanar la causa de la inmovilizaci\u00f3n y cancelar la deuda. Si el propietario o poseedor no cumplen con esto, el organismo de tr\u00e1nsito puede declarar el abandono del veh\u00edculo mediante un acto administrativo que garantice el derecho a la defensa. La enajenaci\u00f3n del veh\u00edculo puede hacerse mediante cualquiera de los procedimientos autorizados por el Estatuto General de Contrataci\u00f3n de la Administraci\u00f3n P\u00fablica y se crear\u00e1 una cuenta especial en una entidad financiera para garantizar el derecho de propiedad y dominio.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>El Art\u00edculo 129<\/b> del C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito de Colombia establece las normas para los informes de tr\u00e1nsito y las infracciones de tr\u00e1nsito. Seg\u00fan este art\u00edculo, los informes de las autoridades de tr\u00e1nsito deben incluir informaci\u00f3n sobre el conductor y el veh\u00edculo involucrado en la infracci\u00f3n, as\u00ed como tambi\u00e9n el nombre y n\u00famero de placa del agente que realiza el informe. Si no es posible identificar al conductor, se notificar\u00e1 al \u00faltimo propietario registrado del veh\u00edculo y se impondr\u00e1 la sanci\u00f3n al propietario si no concurre a los descargos. Adem\u00e1s, se establece que las multas no deben ser impuestas a personas que no hayan cometido la infracci\u00f3n y que las tecnolog\u00edas como c\u00e1maras de v\u00eddeo y equipos electr\u00f3nicos pueden ser utilizadas como pruebas de una infracci\u00f3n de tr\u00e1nsito.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Art\u00edculo 130<\/b>. Gradualidad. Este art\u00edculo establece que las sanciones por incumplimiento de las normas de tr\u00e1nsito se aplicar\u00e1n de manera gradual, dependiendo de la gravedad de la infracci\u00f3n. Se tendr\u00e1 en cuenta el nivel de peligro que la infracci\u00f3n puede generar tanto para los peatones como para los automovilistas. Adem\u00e1s, en caso de fuga, la multa se duplicar\u00e1.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Art\u00edculo 131<\/b>. MULTAS.\u00a0 Los infractores de las normas de tr\u00e1nsito ser\u00e1n sancionados con la imposici\u00f3n de multas, de acuerdo con el tipo de infracci\u00f3n as\u00ed:<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><u><a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/multas\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Ver Tabla de multas<\/span><\/span><\/a><\/u><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Art\u00edculo 132<\/b>. Este art\u00edculo y par\u00e1grafo establecen las sanciones para los pasajeros y conductores de servicios p\u00fablicos de transporte de pasajeros que fumen dentro del veh\u00edculo. El pasajero que sea sorprendido fumando deber\u00e1 abandonar el veh\u00edculo y asistir a un curso de seguridad vial. Si se trata del conductor, adem\u00e1s de asistir al curso, ser\u00e1 sancionado con una multa de diez salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes. Por otro lado, <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>El art\u00edculo 133<\/b> establece que los peatones y ciclistas que no cumplan con las normas de tr\u00e1nsito ser\u00e1n amonestados y deber\u00e1n asistir a un curso formativo dictado por las autoridades de tr\u00e1nsito. La inasistencia al curso ser\u00e1 sancionada con arresto de uno a seis d\u00edas.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>CAPITULO III<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p><a name=\"competencia\"><\/a><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>COMPETENCIA<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>NORMAS DE COMPORTAMIENTO<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>El art\u00edculo 134<\/b> establece que los organismos de tr\u00e1nsito son los encargados de conocer de las faltas de tr\u00e1nsito ocurridas dentro de su jurisdicci\u00f3n. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Las inspecciones de tr\u00e1nsito conocer\u00e1n de las infracciones sancionadas con multas de hasta 20 salarios m\u00ednimos legales vigentes y en primera instancia de las infracciones sancionadas con multas superiores a 20 salarios o sancionadas con suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n de la licencia para conducir. Los da\u00f1os y perjuicios de mayor y menor cuant\u00eda s\u00f3lo pueden ser conocidos por los jueces civiles.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>El art\u00edculo 135<\/b> describe el procedimiento que la autoridad de tr\u00e1nsito debe seguir para imponer un comparendo. Cuando se comete una contravenci\u00f3n, la autoridad de tr\u00e1nsito ordenar\u00e1 detener la marcha del veh\u00edculo y le extender\u00e1 al conductor una orden de comparendo. Si el conductor no comparece dentro de los tres d\u00edas h\u00e1biles siguientes, la multa ser\u00e1 aumentada hasta por el doble de su valor. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">La autoridad de tr\u00e1nsito entregar\u00e1 una copia de la orden de comparendo al funcionario competente o a la entidad encargada de su recaudo. Los organismos de tr\u00e1nsito tambi\u00e9n pueden suscribir contratos o convenios para aplicar la celeridad y eficiencia en el cobro de multas.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>CAP\u00cdTULO IV<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p><a name=\"actuacion\"><\/a><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>ACTUACI\u00d3N EN CASO DE IMPOSICI\u00d3N DE COMPARENDO<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Art\u00edculo 136. REDUCCI\u00d3N DE LA MULTA<\/b> Una vez surtida Ia orden de comparendo, si el inculpado acepta Ia c<\/span><\/span><\/span><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">omisi\u00f3n de Ia infracci\u00f3n, podr\u00e1, sin necesidad de otra actuaci\u00f3n administrativa: <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">1. Cancelar el cincuenta por ciento (50%) del valor de la multa dentro de los cinco (5) d\u00edas siguientes a la orden de comparendo y siempre y cuando asista obligatoriamente a un curso sobre normas de tr\u00e1nsito en un Organismo de Tr\u00e1nsito o un Centro integral de atenci\u00f3n debidamente registrados ante el RUNT. Si el curso se realiza ante un centro integral de atenci\u00f3n, o en un organismo de tr\u00e1nsito de diferente jurisdicci\u00f3n donde se cometi\u00f3 la infracci\u00f3n, a este se le cancelar\u00e1 un veinticinco por ciento (25%) del valor a pagar y el excedente se pagar\u00e1 al organismo de tr\u00e1nsito de la jurisdicci\u00f3n donde se cometi\u00f3 la infracci\u00f3n; o<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">2. Cancelar el setenta y cinco (75%) del valor de Ia multa, si paga dentro de los veinte d\u00edas siguientes a Ia orden de comparendo y siempre y cuando asista obligatoriamente a un curso sobre normas de tr\u00e1nsito en un organismo de tr\u00e1nsito o en un Centro Integral de Atenci\u00f3n. Si el curso se realiza ante un Centro Integral de Atenci\u00f3n o en un organismo de tr\u00e1nsito de diferente jurisdicci\u00f3n donde se cometi\u00f3 Ia infracci\u00f3n, a \u00e9ste se le cancelar\u00e1 un veinticinco por ciento (25%) del valor a pagar y el excedente se pagar\u00e1 al organismo de tr\u00e1nsito de Ia jurisdicci\u00f3n donde se cometi\u00f3 Ia infracci\u00f3n; o<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">3. Si aceptada Ia infracci\u00f3n, \u00e9sta no se paga en las oportunidades antes indicadas, el inculpado deber\u00e1 cancelar el cien por ciento (100%) del valor de Ia multa m\u00e1s sus correspondientes intereses moratorios.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Si el inculpado rechaza Ia comisi\u00f3n de Ia infracci\u00f3n, deber\u00e1 comparecer ante el funcionario en audiencia p\u00fablica para que \u00e9ste decrete las pruebas conducentes que le sean solicitadas y las de oficio que considere \u00fatiles.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Si el contraventor no compareciere sin justa causa comprobada dentro de los cinco (5) d\u00edas h\u00e1biles siguientes a Ia notificaci\u00f3n del comparendo, Ia autoridad de tr\u00e1nsito, despu\u00e9s de treinta (30) d\u00edas calendario de ocurrida Ia presunta infracci\u00f3n, seguir\u00e1 el proceso, entendi\u00e9ndose que queda vinculado al mismo, fall\u00e1ndose en audiencia p\u00fablica y notific\u00e1ndose en estrados.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">En Ia misma audiencia, si fuere posible, se practicar\u00e1n las pruebas y se sancionar\u00e1 o absolver\u00e1 al inculpado. Si fuere declarado contraventor, se le impondr\u00e1 el cien por ciento (100%) de Ia sanci\u00f3n prevista en Ia ley.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los organismos de tr\u00e1nsito de manera gratuita podr\u00e1n celebrar acuerdos para el recaudo de las multas y podr\u00e1n establecer convenios con los bancos para este fin. El pago de Ia multa a favor del organismo de tr\u00e1nsito que Ia impone y Ia comparecencia, podr\u00e1 efectuarse en cualquier lugar del pa\u00eds. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">PAR\u00c1GRAFO. En los lugares donde existan inspecciones ambulantes de tr\u00e1nsito, los funcionarios competentes podr\u00e1n imponer al infractor la sanci\u00f3n correspondiente en el sitio y hora donde se haya cometido la contravenci\u00f3n respetando el derecho de defensa.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">PAR\u00c1GRAFO 2o. Cuando se demuestre que la orden de comparendo por infracci\u00f3n a las normas de tr\u00e1nsito detectada por sistemas autom\u00e1ticos, semiautom\u00e1ticos y otros medios tecnol\u00f3gicos, no fue notificada o indebida mente notificada, los t\u00e9rminos establecidos para la reducci\u00f3n de la sanci\u00f3n comenzar\u00e1n a correr a partir de la fecha de la notificaci\u00f3n del comparendo.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">PAR\u00c1GRAFO. Los cursos a los infractores de las normas de tr\u00e1nsito podr\u00e1n ser tambi\u00e9n virtuales, para lo cual quien lo dicta deber\u00e1 garantizar la autenticaci\u00f3n biom\u00e9trica del ciudadano en la forma en que determine el Ministerio de Transporte, a trav\u00e9s del sistema del Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito RUNT y por el Sistema de Control y Vigilancia de la Superintendencia de Transporte, que permita la identificaci\u00f3n del infractor de forma segura, as\u00ed como el registro y su permanencia en el curso, en los t\u00e9rminos se\u00f1alados por el Ministerio de Transporte.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los cursos realizados por los organismos de tr\u00e1nsito, los centros integrales de atenci\u00f3n registrados ante el sistema del Registro Nacional de Tr\u00e1nsito -RUNT para dicha labor, no podr\u00e1n ser en n\u00famero\/d\u00eda m\u00e1s de la capacidad f\u00edsica instalada, certificada por medio del registro, gesti\u00f3n de calidad o acreditaci\u00f3n, en las condiciones se\u00f1aladas por el Ministerio de Transporte.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">En todo caso, para la prestaci\u00f3n del curso virtual y\/o presencial, los centros integrales de atenci\u00f3n , deber\u00e1n cumplir los mismos requisitos t\u00e9cnicos de operaci\u00f3n y funcionamiento previstos en la ley, seg\u00fan reglamentaci\u00f3n del Ministerio de Transporte.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">A los organismos de tr\u00e1nsito no se les exigir\u00e1 convenio para prestar los cursos.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los cursos a los que se refiere este art\u00edculo deber\u00e1n incluir contenidos de seguridad vial que promuevan el respeto en la v\u00eda por los usuarios de la bicicleta.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Art\u00edculo 136 A<\/b>. Condiciones m\u00ednimas de validez de los cursos sobre normas de tr\u00e1nsito y sanciones por fraude. Todos los cursos sobre normas de tr\u00e1nsito previstos en el art\u00edculo 136 de este C\u00f3digo para la reducci\u00f3n de la sanci\u00f3n, deber\u00e1n ser impartidos por los Organismos de Tr\u00e1nsito o Centros Integrales de Atenci\u00f3n, y ser especializados seg\u00fan el tipo de veh\u00edculo, de licencia de conducci\u00f3n y de infracci\u00f3n, respectivamente.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">El infractor a quien se le compruebe que hizo fraude o se benefici\u00f3 de un curso sobre normas de tr\u00e1nsito fraudulento, se har\u00e1 acreedor a una multa de hasta cien (100) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes, y a la suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n hasta por tres (3) a\u00f1os.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Si la Superintendencia de Transporte a trav\u00e9s de su sistema de control y vigilancia (SICOV) detecta indicios de fraude, falsedad o suplantaci\u00f3n en la realizaci\u00f3n de estos cursos determinar\u00e1 para el infractor o conductor la p\u00e9rdida del descuento de la multa y compulsar\u00e1 copias a la Fiscal\u00eda General de la Naci\u00f3n para lo pertinente. Esto. Sin perjuicio del procedimiento sancionatorio que debe adelantar contra el Organismo de Tr\u00e1nsito u Organismo de Apoyo a Autoridad de Tr\u00e1nsito que se prest\u00f3 para dicha conducta.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Art\u00edculo 137<\/b>. INFORMACI\u00d3N. En los casos en que la infracci\u00f3n fuere detectada por medios que permitan comprobar la identidad del veh\u00edculo o del conductor el comparendo se remitir\u00e1 a la direcci\u00f3n registrada del \u00faltimo propietario del veh\u00edculo.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">La actuaci\u00f3n se adelantar\u00e1 en la forma prevista en el art\u00edculo precedente, con un plazo adicional de seis (6) d\u00edas h\u00e1biles contados a partir del recibo de la comunicaci\u00f3n respectiva, para lo cual deber\u00e1 disponerse de la prueba de la infracci\u00f3n como anexo necesario del comparendo.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Si no se presentare el citado a rendir sus descargos ni solicitare pruebas que desvirt\u00faen la comisi\u00f3n de la infracci\u00f3n, se registrar\u00e1 la sanci\u00f3n a su cargo en el Registro de Conductores e infractores, en concordancia con lo dispuesto por el presente c\u00f3digo. Inciso declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante Sentencia C-530 de 2003, en el entendido, que s\u00f3lo se puede culminar la actuaci\u00f3n, cuando la administraci\u00f3n haya agotado todos los medios a su alcance para hacer comparecer al citado y, cuando el propietario no coincida con el conductor, esa citaci\u00f3n no implica vinculaci\u00f3n alguna. As\u00ed mismo, deber\u00e1 entenderse que la sanci\u00f3n s\u00f3lo puede imponerse cuando aparezca plenamente comprobado que el citado es el infractor.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">PAR\u00c1GRAFO 1o. El respeto al derecho a defensa ser\u00e1 materializado y garantizado por los organismos de tr\u00e1nsito, adoptando para uso de sus inculpados y autoridad, herramientas t\u00e9cnicas de comunicaci\u00f3n y representaci\u00f3n de hechos sucedidos en el tr\u00e1nsito, que se constituyan en medios probatorios, para que en audiencia p\u00fablica estos permitan sancionar o absolver al inculpado bajo claros principios de oportunidad, transparencia y equidad.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>ART\u00cdCULO 138<\/b>. COMPARECENCIA. El inculpado podr\u00e1 comparecer por s\u00ed mismo, pero si designa apoderado \u00e9ste deber\u00e1 ser abogado en ejercicio. El Ministerio P\u00fablico podr\u00e1 intervenir en los procesos, de acuerdo con las funciones que le sean propias.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">PAR\u00c1GRAFO. Si resultare involucrado un menor de edad en la actuaci\u00f3n contravencional, deber\u00e1 estar asistido por su representante legal, o por un apoderado designado por \u00e9ste, o por un defensor de familia.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>ART\u00cdCULO 139<\/b>. NOTIFICACI\u00d3N. La notificaci\u00f3n de las providencias que se dicten dentro del proceso se har\u00e1 en estrados.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>ART\u00cdCULO 140<\/b>. COBRO COACTIVO. Los organismos de tr\u00e1nsito podr\u00e1n hacer efectivas las multas por raz\u00f3n de las infracciones a este c\u00f3digo, a trav\u00e9s de la jurisdicci\u00f3n coactiva, con arreglo a lo que sobre ejecuciones fiscales establezca el C\u00f3digo de Procedimiento Civil. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>ART\u00cdCULO 141<\/b>. En aquellos municipios ribere\u00f1os o conurbados cuyos cascos urbanos se encuentren separados por un r\u00edo y unidos por un puente, podr\u00e1 prestarse el servicio p\u00fablico de transporte terrestre automotor individual de pasajeros entre ellos, en zona urbana o rural, por los veh\u00edculos automotores que cuenten con los permisos y autorizaciones correspondientes expedidos por las autoridades de tr\u00e1nsito de los municipios involucrados; \u00fanicamente para los viajes que tengan origen en el municipio donde est\u00e9 matriculado el veh\u00edculo.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>CAPITULO V.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p><a name=\"recursos\"><\/a><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>RECURSOS<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Art\u00edculo 142<\/b> establece los recursos que pueden ser interpuestos en un proceso.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">\u00a0Hay dos tipos de recursos: reposici\u00f3n y apelaci\u00f3n. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">El recurso de reposici\u00f3n se interpone ante el mismo funcionario que tom\u00f3 la decisi\u00f3n y se debe presentar y argumentar en la misma audiencia en la que se dict\u00f3 la decisi\u00f3n. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">El recurso de apelaci\u00f3n se interpone s\u00f3lo contra las resoluciones que ponen fin a la primera instancia y se debe presentar oralmente y argumentar en la audiencia en la que se profiere la decisi\u00f3n. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Cuando el t\u00e9rmino de ejecuci\u00f3n de una providencia venza y no se haya interpuesto un recurso o \u00e9ste haya sido negado, la providencia queda en firme.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>CAPITULO VI.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p><a name=\"procedimiento\"><\/a><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>PROCEDIMIENTO EN CASO DE DA\u00d1OS A COSAS.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Art\u00edculo 143. DA\u00d1OS MATERIALES<\/b> En caso de accidentes de tr\u00e1nsito que causen solo da\u00f1os materiales en veh\u00edculos, inmuebles, cosas o animales, pero no lesiones personales, los conductores, las compa\u00f1\u00edas de seguros y otros interesados deben recoger pruebas utilizando herramientas t\u00e9cnicas y tecnol\u00f3gicas.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Los conductores deben retirar los veh\u00edculos colisionados inmediatamente y acudir a los centros de conciliaci\u00f3n autorizados. Si la conciliaci\u00f3n falla, cualquiera de las partes puede acudir a otros medios de acceso a la justicia.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Las compa\u00f1\u00edas de seguro deben adoptar modificaciones en sus contratos y procedimientos para facilitar la celebraci\u00f3n de acuerdos y el pago de primas de seguro. Si alguno de los implicados se niega a retirar los veh\u00edculos, la autoridad de tr\u00e1nsito proceder\u00e1 a hacerlo y a imponer el comparendo correspondiente.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: 115%;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Art\u00edculo 144A RETIRO DE VEH\u00cdCULOS POR LA AUTORIDAD DE TRANSITO<\/b>. En los casos de da\u00f1os materiales en los que solo resulten afectados veh\u00edculos, inmuebles, cosas o animales y no se produzcan lesiones personales y alguno de los involucrados se niegue al retiro de los veh\u00edculos el agente de tr\u00e1nsito proceder\u00e1 al retiro y traslado del mismo de acuerdo a lo establecido en el art\u00edculo 125 del c\u00f3digo y a la imposici\u00f3n del comparendo respectivo por bloqueo de calzada o intersecci\u00f3n (e3).<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: 115%;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">En los casos en que sea materialmente imposible el retiro de los veh\u00edculos en raz\u00f3n de las condiciones t\u00e9cnico- mec\u00e1nicas del mismo, se proceder\u00e1 a su retiro y traslado del veh\u00edculo, sin que por estos hechos haya lugar a la imposici\u00f3n del comparendo por bloqueo de calzada o intersecci\u00f3n (e3).<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: 115%;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Lo previsto en el presente art\u00edculo no ser\u00e1 aplicable en los casos en donde presuntamente se involucren personas en estado de embriaguez<\/b>. Situaci\u00f3n en la cual cualquiera de las partes podr\u00e1 negarse al retiro de los veh\u00edculos hasta tanto se hagan las pruebas establecidas en este c\u00f3digo.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Los art\u00edculos 145 y 146<\/b> establecen las obligaciones de las autoridades de tr\u00e1nsito en caso de accidentes de tr\u00e1nsito. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Seg\u00fan el art\u00edculo 145<\/b>, el agente de tr\u00e1nsito debe enviar una copia del informe del accidente a los organismos competentes y a los centros de conciliaci\u00f3n autorizados por el Ministerio de Justicia en un plazo de 24 horas. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>El art\u00edculo 146<\/b> establece que los informes de accidentes de tr\u00e1nsito deben incluir la causa probable del accidente, pero no deben definir la responsabilidad en el choque, a menos que la autoridad de tr\u00e1nsito emita una orden de comparendo por una presunta infracci\u00f3n a las normas de tr\u00e1nsito y se imponga una multa al final del proceso contravencional. Adem\u00e1s, la autoridad de tr\u00e1nsito no puede determinar el monto de los da\u00f1os. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Finalmente, <b>el art\u00edculo 147<\/b> establece que si el agente de tr\u00e1nsito observa una violaci\u00f3n de las normas de tr\u00e1nsito en caso de da\u00f1os a cosas, puede imponer un comparendo al conductor infractor.<\/span><\/span><\/span><\/p><p><a name=\"actuacioni\"><\/a><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>CAPITULO VII.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>ACTUACI\u00d3N EN CASO DE INFRACCIONES PENALES.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>El art\u00edculo 148 y 149<\/b> del C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito establece que en casos de hechos que puedan ser considerados infracciones penales, las autoridades de tr\u00e1nsito tienen las atribuciones y responsabilidades de la polic\u00eda judicial, y deben elaborar un informe descriptivo de los hechos. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Este informe debe incluir informaci\u00f3n como la fecha, hora y lugar del hecho, el tipo de veh\u00edculo y su placa, la identidad del conductor y propietario, la identidad de los testigos, el estado del veh\u00edculo y de la v\u00eda, los da\u00f1os y lesiones, la relaci\u00f3n de los medios de prueba, y la informaci\u00f3n sobre las p\u00f3lizas de seguro. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Si se produce una lesi\u00f3n o un homicidio en un accidente de tr\u00e1nsito, la autoridad de tr\u00e1nsito deber\u00e1 hacer que los conductores involucrados se sometan a una prueba de embriaguez. Este informe se entregar\u00e1 inmediatamente a los interesados y a la autoridad instructor en materia penal.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>CAPITULO VIII.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p><a name=\"actuacione\"><\/a><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>ACTUACI\u00d3N EN CASO DE EMBRIAGUEZ<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">En caso de embriaguez en la conducci\u00f3n, las autoridades de tr\u00e1nsito tienen el derecho de solicitar un examen de embriaguez para determinar si el conductor se encuentra bajo los efectos del alcohol o drogas.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Estos ex\u00e1menes se pueden realizar en cl\u00ednicas u hospitales contratados por las autoridades de tr\u00e1nsito. En caso de causar lesiones o homicidios en un accidente de tr\u00e1nsito y se demuestre que el conductor actu\u00f3 bajo la influencia del alcohol o drogas, la licencia de conducci\u00f3n se suspender\u00e1 por un per\u00edodo de cinco a\u00f1os adem\u00e1s de las sanciones previstas por el C\u00f3digo Penal.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">SI UN CONDUCTOR TIENE UN <b>GRADO CERO DE ALCOHOLEMIA<\/b>, entre 20 y 39 mg de etanol por 100 ml de sangre total, las medidas que se impondr\u00e1n depender\u00e1n del n\u00famero de veces que haya incurrido en este delito:<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Primera vez:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><ul><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n <b>por un a\u00f1o<\/b><\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Multa de 90 salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias para prevenir la conducci\u00f3n bajo influjo de alcohol o sustancias psicoactivas durante 20 horas<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por un d\u00eda h\u00e1bil<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Segunda vez:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><ul><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n <b>por un a\u00f1o<\/b><\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Multa de 135 salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias para prevenir la conducci\u00f3n bajo influjo de alcohol o sustancias psicoactivas durante 20 horas<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por un d\u00eda h\u00e1bil<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Tercera vez:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><ul><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n <b>por tres a\u00f1os<\/b><\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Multa de 180 salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias para prevenir la conducci\u00f3n bajo influjo de alcohol o sustancias psicoactivas durante 30 horas<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por tres d\u00edas h\u00e1biles.<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\">\u00a0<\/li><\/ul><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">PARA EL <b>PRIMER GRADO DE EMBRIAGUEZ<\/b>, las sanciones incluyen:<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Primera vez:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><ul><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n <b>por 3 a\u00f1os<\/b><\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Multa de 180 salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias por 30 horas<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por 3 d\u00edas h\u00e1biles.<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Segunda vez:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><ul><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n <b>por 6 a\u00f1os<\/b><\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Multa de 270 salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias por 50 horas<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por 5 d\u00edas h\u00e1biles.<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Tercera vez:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><ul><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Cancelaci\u00f3n <\/b>de la licencia de conducci\u00f3n<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Multa de 360 salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias por 60 horas<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por 10 d\u00edas h\u00e1biles.<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>EN CASO DE UN SEGUNDO GRADO DE EMBRIAGUEZ, <\/b>con una concentraci\u00f3n de entre 100 y 149 mg de etanol por 100 ml de sangre total, se aplicar\u00e1n las siguientes sanciones:<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Primera vez: <\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><ul><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n <b>por 5 a\u00f1os<\/b><\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias por 40 horas<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Multa de 360 salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes (smdlv)<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por 6 d\u00edas h\u00e1biles.<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Segunda vez:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><ul><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n <b>por 10 a\u00f1os<\/b><\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias por 60 horas<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Multa de 540 smdlv<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por 10 d\u00edas h\u00e1biles.<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Tercera vez<\/b>: <\/span><\/span><\/span><\/p><ul><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Cancelaci\u00f3n<\/b> de la licencia de conducci\u00f3n<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias por 80 horas<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Multa de 720 smdlv<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por 20 d\u00edas h\u00e1biles.<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>EN EL TERCER GRADO DE EMBRIAGUEZ<\/b>, con una tasa de etanol en sangre de 150 mg\/100 ml o m\u00e1s, las sanciones incluyen:<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Primera vez: <\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><ul><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n por <b>10 a\u00f1os<\/b><\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Acciones comunitarias para la prevenci\u00f3n de conducci\u00f3n bajo influjo de alcohol o sustancias psicoactivas (50 horas)<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Multa de 720 salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes (smdlv)<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por 10 d\u00edas h\u00e1biles.<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Segunda vez<\/b>: <\/span><\/span><\/span><\/p><ul><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Cancelaci\u00f3n<\/b> de la licencia de conducci\u00f3n<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Acciones comunitarias para la prevenci\u00f3n de conducci\u00f3n bajo influjo de alcohol o sustancias psicoactivas (80 horas)<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Multa de 1080 smdlv<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por 20 d\u00edas h\u00e1biles.<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Tercera vez<\/b>: <\/span><\/span><\/span><\/p><ul><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Cancelaci\u00f3n<\/b> de la licencia de conducci\u00f3n<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Acciones comunitarias para la prevenci\u00f3n de conducci\u00f3n bajo influjo de alcohol o sustancias psicoactivas (90 horas)<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Multa de 1440 smdlv<\/span><\/span><\/span><\/li><li style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por 20 d\u00edas h\u00e1biles.<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Si un conductor es sorprendido manejando bajo el influjo del alcohol y reincide, se le aplicar\u00e1n las sanciones correspondientes al grado de embriaguez en el que sea sorprendido. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Se considerar\u00e1 el n\u00famero de ocasiones previas en las que haya sido sancionado por manejar bajo la influencia del alcohol.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">La autoridad de tr\u00e1nsito retendr\u00e1 la licencia de conducir hasta que el acto administrativo quede en firme. Si el conductor no permite las pruebas para determinar su alcoholemia o se da a la fuga, se le cancelar\u00e1 la licencia, se le impondr\u00e1 una multa y se inmovilizar\u00e1 el veh\u00edculo. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Si la alcoholemia es igual o superior a 20 mg\/100 ml de sangre, se aplicar\u00e1n las sanciones sin la necesidad de pruebas adicionales. No habr\u00e1 reducci\u00f3n de multas para los conductores que incumplen las normas previstas. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">RESOLUCI\u00d3N JUDICIAL. Para Efectos legales se entender\u00e1 como resoluci\u00f3n judicial la providencia que impone una pena de suspensi\u00f3n de licencia de conducci\u00f3n.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>CAPITULO IX.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p><a name=\"sancione\"><\/a><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>SANCIONES ESPECIALES.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Los art\u00edculos 154, 155, 156, y 157<\/b> describen las sanciones por incumplimiento de las normas a las ensambladoras, Ceas, propietarios de expendios de combustible e incapacidad de conductores. Las sanciones incluyen multas y suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n de habilitaciones o licencias. El procedimiento para regular las actuaciones se establece en el C\u00f3digo.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>CAPITULO X.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p><a name=\"ejecucion\"><\/a><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>EJECUCI\u00d3N DE LA SANCI\u00d3N.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>Los art\u00edculos 159 y 160<\/b> describen c\u00f3mo se debe llevar a cabo la ejecuci\u00f3n de las sanciones impuestas por violaci\u00f3n de las normas de tr\u00e1nsito y la destinaci\u00f3n del recaudo por multas y sanciones.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">La ejecuci\u00f3n de las sanciones est\u00e1 a cargo de las autoridades de tr\u00e1nsito de la jurisdicci\u00f3n en la que se cometi\u00f3 el hecho y tienen jurisdicci\u00f3n coactiva para cobrar las multas en caso necesario. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Las autoridades de tr\u00e1nsito deben facilitar el pago y recaudo de las multas. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">El recaudo por concepto de multas se destina a la ejecuci\u00f3n de los planes y proyectos del sector movilidad, como la educaci\u00f3n y la seguridad vial, la dotaci\u00f3n de equipos, el transporte p\u00fablico, entre otros. La excepci\u00f3n es la Federaci\u00f3n Colombiana de Municipios, que recibir\u00e1 una parte del recaudo. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">En lo que se refiere al servicio de transporte p\u00fablico, las entidades territoriales que cuentan con sistemas cofinanciados por la Naci\u00f3n priorizar\u00e1n la financiaci\u00f3n de estos sistemas.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>CAPITULO XI.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p><a name=\"caducidad\"><\/a><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>CADUCIDAD.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>El art\u00edculo 161<\/b> de la normativa de tr\u00e1nsito establece que la acci\u00f3n por contravenci\u00f3n de las normas de tr\u00e1nsito caduca despu\u00e9s de un a\u00f1o contado desde la ocurrencia del hecho. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Durante este t\u00e9rmino, se debe tomar una decisi\u00f3n sobre la imposici\u00f3n de la sanci\u00f3n. Si se presentan recursos, la decisi\u00f3n deber\u00e1 ser tomada en un plazo de un a\u00f1o desde su presentaci\u00f3n. <\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">La revocaci\u00f3n directa solo es posible en el proceso contravencional y, si se resuelve a favor del presunto infractor, sus efectos ser\u00e1n a futuro, reinici\u00e1ndose la contabilizaci\u00f3n de la caducidad desde la notificaci\u00f3n de la aceptaci\u00f3n de su solicitud o su declaratoria de oficio, permitiendo al presunto infractor tener los t\u00e9rminos establecidos en la ley para obtener descuentos o realizar la audiencia prevista en el C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>CAPITULO XII.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p><a name=\"aplicaciones\"><\/a><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\"><b>APLICACIONES DE OTROS C\u00d3DIGOS Y DISPOSICIONES FINALES.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p><p style=\"margin-bottom: 13px;\"><span style=\"font-size: 22px;\"><span style=\"line-height: normal;\"><span style=\"font-family: Calibri,'sans-serif';\">Se aplican tambi\u00e9n normas del C\u00f3digo Contencioso Administrativo, C\u00f3digo Penal, C\u00f3digo de Procedimiento Penal y C\u00f3digo de Procedimiento Civil en cuanto no sean incompatibles con el c\u00f3digo. Las autoridades de tr\u00e1nsito est\u00e1n autorizadas a adoptar medidas presupuestarias para cumplir con el c\u00f3digo y se establecen tarifas para los derechos de tr\u00e1nsito que ser\u00e1n fijadas por los Concejos. No se permite cobrar sobretasas a los tr\u00e1mites de tr\u00e1nsito excepto con autorizaci\u00f3n legal. El c\u00f3digo fue publicado en el Diario Oficial de Colombia en agosto\u00a0 de 2002.<\/span><\/span><\/span><\/p><h4>\u270f\ufe0f\u00a0 <a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/cuestionario-codigo-transito-titulo-4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Presentar Evaluaci\u00f3n<\/a><\/h4><p>\u00a0<\/p><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-95b5ab4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"95b5ab4\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-444f37e\" data-id=\"444f37e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d4d163c elementor-widget elementor-widget-wp-widget-recent-posts\" data-id=\"d4d163c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"wp-widget-recent-posts.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\n\t\t<h5>Entradas recientes<\/h5><nav aria-label=\"Entradas recientes\">\n\t\t<ul>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/manejo-defensivo-con-enfoque-en-cambio-de-actitudes\/\">Manejo defensivo con enfoque en cambio de actitudes<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/manejo-defensivo-2\/\">Manejo defensivo<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/cale-comunicado\/\">CALE comunicado<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/precios-del-examen-de-conduccion\/\">Precios del examen de conduccion<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/precios-oficiales-para-el-curso-de-conduccion\/\">Precios oficiales para el curso de conducci\u00f3n<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/precios-cursos-de-conduccion-2026\/\">precios cursos de conducci\u00f3n 2026<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/conducir-colombia-academia-de-conduccion-en-colombia-cursos-a2-b1-c1-c2-y-c3\/\">Conducir Colombia | Academia de Conducci\u00f3n en Colombia | Cursos A2, B1, C1, C2 y C3<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/prioridad-de-via-en-colombia-quien-sube-o-baja-guia-rapida\/\">Prioridad de V\u00eda en Colombia: \u00bfQui\u00e9n Sube o Baja? &#8211; Gu\u00eda R\u00e1pida<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/como-ahorrar-combustible-trucos-para-gastar-menos-gasolina\/\">C\u00f3mo ahorrar combustible: trucos para gastar menos gasolina<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/conducircolombia.com\/cea\/gasolina-corriente-o-extra-en-colombia-mitos-sobre-potencia-y-limpieza-del-motor\/\">\u00bfGasolina corriente o extra en Colombia? 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