Organismo de Apoyo al Tránsito
Min Transporte Res. 1347/13
Educación Res. 14024/11
Comprendiendo el Código Nacional de Tránsito:
Un Viaje por la Ley 769 de 2002
TÍTULO 3
CAPITULO 10
CLASIFICACIÓN Y USO DE LAS VÍAS
🚗🏙️ Clasificación y Uso de las Vías:
¿Cómo Funcionan?
Las calles y carreteras no son todas iguales. Dependiendo de su ubicación y función, existen diferentes tipos de vías que determinan cómo deben usarse y quién tiene prioridad en ellas.
El Código de Tránsito clasifica las vías en urbanas y rurales, estableciendo reglas claras para su uso, seguridad y circulación. Veamos cómo están organizadas y qué debemos tener en cuenta al transitar por ellas.
📌 Tipos de Vías en la Ciudad
En las zonas urbanas, las vías se dividen en varias categorías según su importancia y función:
🚄 Vía de metro o metrovía: Exclusiva para sistemas de transporte masivo como metros o tranvías.
🚍 Vía troncal: Destinada al transporte público de gran capacidad, como los buses articulados.
🚊 Férreas: Carriles para trenes urbanos o intermunicipales.
🏎️ Autopistas: Vías de alta velocidad con accesos restringidos y sin intersecciones a nivel.
🚦 Arterias: Calles principales que conectan diferentes sectores de la ciudad.
🛣️ Principales: Vías con alto flujo vehicular, pero con intersecciones y semáforos.
🛤️ Secundarias: Calles de menor tráfico que conectan zonas residenciales o comerciales.
🚗 Colectoras: Recogen el tráfico de calles secundarias y lo dirigen a las vías principales.
🚙 Ordinarias: Calles de menor importancia dentro de barrios y sectores locales.
🏘️ Locales: Pequeñas calles dentro de conjuntos residenciales o comerciales.
🚴 Ciclorrutas: Carriles exclusivos para bicicletas.
🚶 Peatonales: Áreas destinadas exclusivamente para los peatones, como andenes o zonas de caminata.
🔹 Dato Importante: Los peatones siempre tienen prioridad en las zonas diseñadas para ellos, excepto en autopistas, vías férreas y arterias.
🏞️ Tipos de Vías en Zonas Rurales
En las carreteras y caminos fuera de la ciudad, las vías también tienen diferentes clasificaciones:
🚊 Férreas: Para trenes de carga o transporte intermunicipal.
🏎️ Autopistas: Vías de alta velocidad con peajes y accesos controlados.
🛣️ Carreteras principales: Conectan grandes ciudades y tienen doble sentido de circulación.
🛤️ Carreteras secundarias: Comunican pueblos y municipios más pequeños.
🛞 Carreteables: Vías de acceso a zonas rurales o fincas, muchas veces sin pavimentar.
🚶 Peatonales: Senderos y caminos diseñados solo para personas.
🏡 Privadas: Caminos dentro de propiedades o terrenos particulares.
🛑 Regla Clave: En las zonas rurales, la autoridad de tránsito determina qué vía tiene prioridad de paso.
📢 Normas Especiales Sobre el Uso de las Vías
📌 Consulta con la Comunidad:
Cuando una calle no sea autopista ni vía principal, las comunidades locales pueden opinar sobre su uso, especialmente si se quiere incluir rutas de transporte público.
📌 Vías Aptas para Transporte Público:
Si una calle va a ser usada por buses o colectivos, se necesita un estudio técnico que confirme que puede soportar el tráfico sin deteriorarse.
📌 Protección de Monumentos Históricos:
🚛 Los vehículos de alto tonelaje NO pueden transitar por zonas declaradas como monumentos históricos. Esto protege estructuras antiguas de vibraciones y daños estructurales.
🚦 Conducción Responsable y Segura en Cada Tipo de Vía
🔹 Respeta los límites de velocidad según la vía en la que circules.
🔹 Usa las ciclorrutas si conduces bicicleta.
🔹 Si eres peatón, camina por las zonas designadas para ti.
🔹 En carreteras rurales, ten en cuenta la prioridad de paso.
🚗 Conocer los diferentes tipos de vías y cómo utilizarlas correctamente ayuda a mejorar la seguridad vial y la movilidad en nuestras ciudades y carreteras. ¡Respétalas y conduce con precaución! 🚦✅
Texto del código:
CAPITULO 10
CLASIFICACIÓN Y USO DE LAS VÍAS
ARTÍCULO 105. CLASIFICACIÓN DE VÍAS. Para efectos de determinar su prelación, las vías se clasifican así:
- Dentro del perímetro urbano:
- Vía de metro o metrovía
- Vía troncal
- Férreas
- Autopistas
- Arterias
- Principales
- Secundarias
- Colectoras
- Ordinarias
- Locales
- Privadas
- Ciclorrutas
- Peatonales
- En las zonas rurales:
- Férreas
- Autopistas
- Carreteras Principales
- Carreteras Secundarias
- Carreteables
- Privadas
- Peatonales.
La presencia de peatones en las vías y zonas para ellos diseñadas, les otorgarán prelación, excepto sobre vías férreas, autopistas y vías arterias.
La autoridad de tránsito competente, por medio de resolución motivada señalará las categorías correspondientes a las vías urbanas, cualquiera que sea su denominación. En cualquier caso, las autoridades de tránsito podrán incorporar nuevas categorías y homologar su prioridad con cualquiera de las existentes.
La prelación entre las vías en zonas rurales será determinada por la autoridad de tránsito competente.
Ver Resolución 1848 de 2005, Ministerio de Transporte.
Parágrafo 1. Las autoridades de tránsito deberán consultar con las comunidades el uso de las vías cuando no se trate de vías arterias o autopistas, principales y secundarias, para la definición de las rutas de transporte público. Si las juntas administradoras votan negativamente un tramo de una ruta, ésta no se podrá autorizar.
Parágrafo 2. En todo caso, las vías principales y secundarias que se autoricen para rutas de transporte público requieren concepto técnico de la autoridad competente de que son aptas para resistir el tránsito de rutas de transporte público.
Parágrafo 3. Se prohíbe el tránsito de vehículos de alto tonelaje por las vías de sitios que estén declarados o se declaren como monumentos de conservación histórica.
Preguntas basadas en el método Feynman
🔹 Explica con tus palabras: ¿Por qué es importante clasificar las vías en urbanas y rurales?
🔹 Ejemplo práctico: ¿Qué tipo de vía usarías para ir en bicicleta de tu casa al trabajo? ¿Y para transportar carga entre ciudades?
🔹 Detección de errores: "Los peatones tienen prioridad absoluta en todas las vías". ¿Es correcto? ¿Qué excepciones menciona la ley?
🔹 Reflexión ética: ¿Por qué crees que se prohíbe el tránsito de vehículos pesados en zonas históricas?
🔹 Analogía: Compara la consulta a comunidades sobre rutas de transporte público con elegir el menú de una fiesta. ¿Por qué es importante considerar a todos?
🔹 Role-playing: Eres un alcalde y quieres convertir una calle secundaria en ruta de buses. ¿Qué pasos debes seguir según el parágrafo 2?
🔹 Conexión con la realidad: En tu ciudad, ¿has visto vías mal utilizadas (ej: ciclorrutas ocupadas por motos)? Describe el problema y qué norma se viola.
🔹 "Enséñame como si fuera un extraterrestre": Dibuja un mapa simple con 3 tipos de vías urbanas y explica quién tiene prioridad en cada una.
🔹 Compara y contrasta: ¿En qué se diferencian las autopistas urbanas de las rurales?
🔹 Escenario hipotético: Una empresa quiere pasar camiones de 20 toneladas por un barrio histórico. ¿Qué argumentos legales usarías para oponerte? (Usa el parágrafo 3)
🔹 Propuesta de mejora: Si pudieras agregar un nuevo tipo de vía a la clasificación, ¿cuál sería y cómo funcionaría?