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Más conocimiento, menos mitos

En Colombia, muchos conductores todavía piensan que la gasolina extra es
sinónimo de más fuerza y más limpieza del motor. La verdad es que:

  • La gasolina extra solo es necesaria cuando el fabricante lo exige por el
    tipo de motor.
  • En vehículos de baja gama, usar extra no aporta mayor potencia ni limpia
    inyectores.
  • Elegir la gasolina indicada en el manual te ayuda a ahorrar dinero y a
    cuidar el motor correctamente.

Antes de pagar más por cada tanqueada, revisa las recomendaciones del
fabricante y deja atrás los mitos sobre la gasolina extra.

¿Gasolina corriente o extra en Colombia?

Muchos conductores en Colombia creen que tanquear con gasolina extra siempre
da mayor potencia o que “limpia los inyectores”, incluso en vehículos de baja
gama. Sin embargo, esto no es cierto para la mayoría de autos particulares.

¿Qué es el octanaje y por qué importa?

El octanaje indica la capacidad de la gasolina para resistir la detonación
prematura dentro del motor. En términos simples: a mayor octanaje, más
adecuada es la gasolina para motores de alta compresión o de alto desempeño.

La mayoría de automóviles de uso cotidiano en Colombia están diseñados para
funcionar correctamente con gasolina corriente de menor octanaje, siempre
que se use el combustible recomendado por el fabricante.

Gasolina corriente en Colombia: suficiente para la mayoría

Para vehículos de baja y media gama, sin turbo ni preparaciones deportivas,
la gasolina corriente suele ser más que suficiente. Si el manual del vehículo
indica que puede usarse gasolina corriente, no obtendrás más potencia por
tanquear con gasolina extra.

Usar gasolina de mayor octanaje que el recomendado no convierte al motor en
más potente ni más eficiente. Solo aumenta el costo de cada tanqueada.

Gasolina extra: ¿cuándo sí vale la pena?

La gasolina extra está pensada para motores con mayores exigencias:
vehículos de alta compresión, motores turbo, deportivos o de gama alta.

En estos casos, el fabricante especifica un octanaje mínimo. Ahí sí es
importante usar gasolina extra para evitar el “pistoneo”, proteger el motor
y mantener el desempeño previsto por la marca.

Mito: “La gasolina extra limpia los inyectores”

Otro mito muy extendido es que la gasolina extra “limpia los inyectores” o
“descarboniza el motor” en vehículos de baja gama. La realidad es que:

  • La función principal de la gasolina extra es ofrecer mayor octanaje.
  • La limpieza de inyectores depende más del mantenimiento preventivo, la
    calidad general del combustible y el sistema de inyección.
  • Si el motor está diseñado para gasolina corriente, usar extra no lo
    limpiará ni reparará problemas mecánicos.

¿Puedo dañar el carro por usar gasolina extra?

En la mayoría de vehículos de baja gama, usar gasolina extra no dañará el
motor, pero tampoco traerá beneficios reales si no está diseñada para ese
tipo de combustible. El resultado práctico es que gastas más dinero sin
notar diferencia en potencia ni en consumo.

La clave: sigue el manual del fabricante

La mejor decisión siempre será revisar el manual del propietario o la
etiqueta en la tapa del tanque. Allí se indica el tipo de gasolina y el
octanaje mínimo recomendado para tu motor.

Si el fabricante autoriza gasolina corriente, no necesitas gasolina extra
para “cuidar” el motor, ni para ganar potencia, ni para “limpiar
inyectores”. En estos casos, la elección más inteligente es tanquear con
gasolina corriente en buen estado y hacer los mantenimientos a tiempo.

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