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Uso y Beneficios del Freno de Ahogo en Camiones con Motor Diésel El freno de ahogo (también conocido como freno de escape) es un sistema diseñado para reducir la velocidad del camión sin depender exclusivamente de los frenos de servicio. Este mecanismo es especialmente útil en bajadas prolongadas o cuando se transportan cargas pesadas, ya

Diferencias entre un Motor Diésel y un Motor a Gasolina Motor Diesel Los motores diésel y los motores a gasolina tienen varias diferencias clave en su funcionamiento, eficiencia, mantenimiento y uso. A continuación, te explico las diferencias más importantes: 1. Principio de Funcionamiento Motor Diésel: Funciona mediante ignición por compresión. El aire es comprimido en

Instrucciones de operación del Chevrolet NHR Euro VI https://youtu.be/i1KdwxQWmxchttps://youtu.be/avGiWzKwlVE El corazón de este camión es su motor, un Isuzu 4JZ1-TCS, que es un motor diésel de 4 cilindros con 2,999 cc de desplazamiento. Vamos a desglosar lo que significa su potencia y torque, porque esto afecta directamente cómo conducen y cómo gestionan el consumo de

Características clave del NHR Euro VI https://vimeo.com/1063051168 Motor: Equipado con un motor Isuzu 4JZ1-TCS de 3.0 litros, que entrega 150 caballos de potencia a 2800 rpm y un torque de 38 kg-m (375 N.m) entre 1280 y 2800 rpm. Incluye turbo de geometría variable e inyección directa Common Rail, optimizando el rendimiento y reduciendo el