Ciclo Vía

Ciclo infraestructura.

La ciclo infraestructura, también conocida como ciclovía, es un sistema de vías y senderos diseñados específicamente para el uso de bicicletas. Estas infraestructuras pueden incluir carriles exclusivos para bicicletas, señalización y demarcación específica, estacionamiento seguro para bicicletas, y otros elementos que ayudan a aumentar la seguridad y el acceso de las bicicletas. Estas infraestructuras también pueden ser utilizadas para el transporte de bicicletas en transporte público y en lugares de trabajo y vida. La creación y el mantenimiento de infraestructuras ciclistas es una forma efectiva de promover la bicicleta como una forma de transporte segura y sostenible.

Una ciudad ciclo-inclusiva es aquella en la que la bicicleta es una opción viable y segura de transporte para todas las personas, sin importar su edad, género o propósito del viaje. Para lograr una ciudad ciclo-inclusiva es necesario abordar tanto los desafíos estructurales como los individuales. Estos incluyen cuestiones geográficas, urbanísticas, ambientales, viales, de transporte público, de seguridad ciudadana, culturales y económicas.

Las políticas ciclo-inclusivas deben abarcar cuatro componentes: infraestructura y servicios, participación ciudadana, aspectos normativos y regulación, y operación. La creación de infraestructura ciclista segura y conveniente es importante, pero no es suficiente para lograr una ciudad ciclo-inclusiva. También es necesario involucrar a la ciudadanía, regular el uso de la bicicleta y establecer servicios para apoyar su uso.

Para lograr una movilidad urbana sostenible en Colombia, es necesario establecer una nueva jerarquía de prioridades en los modos de transporte, en la que los peatones y ciclistas sean los más prioritarios. Esta jerarquía se debe traducir en inversiones en la infraestructura y gestión para mejorar las condiciones de los peatones y ciclistas, así como en políticas de movilidad urbana sostenible, medidas físicas, regulatorias y fiscales para reducir el uso indiscriminado del automóvil y mejorar las condiciones de transporte público, bicicleta y peatones. La seguridad vial también es fundamental para aumentar el uso de la bicicleta, por lo que es necesario mejorar las condiciones para los ciclistas y reducir el riesgo asociado con el uso de la bicicleta.

El control ciudadano es un nivel importante de participación en la formulación de políticas ciclo-inclusivas, donde se integran realmente los comentarios y opiniones de la ciudadanía en la formulación de un proyecto. Sin embargo, también es necesario tener en cuenta la participación y los intereses de otros actores clave como el gobierno, el sector privado y la sociedad civil. Además, es importante tener en cuenta la distinción entre la participación legítima y la coerción de colectivos con intereses contrarios, y saber cómo manejar estas situaciones para lograr un buen equilibrio en las decisiones. En el caso de la construcción de infraestructura ciclo-inclusiva, es importante reconocer que el interés general prevalece sobre los intereses particulares y que este factor agrega una dimensión de complejidad al tema de la participación ciudadana en la formulación de políticas ciclo-inclusivas.

Ministerio de Transporte de Colombia. (2016). Guía de ciclo-infraestructura para ciudades colombianas.
(C. Pardo & A. Sanz, Eds.). Bogotá D.C.: Ministerio de Transporte de Colombia.