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Partes
Funcionamiento
Averías
Revisión
Mantenimiento
Partes:__________________________________________________________
Volante
Mecanismo de bloqueo antirrobo
Caña de la dirección
Columna de la dirección
Crucetas
Cremallera
Bielas
Guardapolvos
Rótulas
Funcionamiento:_________________________________________________
Este dispositivo permite
llevar la
trayectoria del vehículo a voluntad del conductor, bien sea
en línea
recta o a derecha o a izquierda mediante el manejo del volante.
El sistema más usado en la actualidad por autos livianos es
el sistema
de cremallera, donde el volante hace girar la columna de
dirección
quien a su vez trasmite el movimiento a la cremallera y de
allí a las
ruedas delanteras.
Geometría
de la dirección:
La ruedas están colocadas de tal forma que permiten la
facilidad del
manejo y un desgaste igual del caucho de las llantas.
Para
cumplir con estas exigencias se utilizan los siguientes
ángulos, que se
conocen como la Geometría de la dirección:
Caster
(ángulo de
avance) se utiliza para que las ruedas tengan siempre la tendencia de
marchar en línea recta, esto facilita el regreso del volante
hacia el
centro después de haberlo girado para tomar una curva.
Un ejemplo sencillo de éste ángulo son las ruedas
de los carros del
supermercado.
Camber
(ángulo de
caída) Cuando se observa un ve hículo por delante,
se
puede apreciar una leve inclinación de las ruedas bien sea
hacia dentro
o hacia fuera. Esta caída puede ser positiva o negativa.
Arriba
Convergencia:
En los
vehículos con tracción trasera, las ruedas
delanteras tienden a
abrirse, lo que se corrige dejándolas más
cerradas de adelante.
Divergencia:
Para los
vehículos con tracción delantera el caso es
contrario al anterior.
De viraje:
Al tomar
una curva, la rueda interna debe hacer un mayor ángulo de
giro que la
externa.
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