📜 NSCL del Instructor de Conducción para CEA

Articuladas con el Decreto 1500 de 2009 y las Resoluciones 3245/2009 – 9425/2022

1) Marco normativo de referencia 🏛️

• Decreto 1500 de 2009: constitución, funcionamiento y habilitación de CEA; formación y certificación de instructores.
• Resolución 3245 de 2009 (y modificación 9425 de 2022): desarrollo curricular por competencias, resultados de aprendizaje y herramientas didácticas.

2) Propósito de la titulación 🎯

Formar instructores de conducción que:

• Enseñen con enfoque pedagógico y por competencias.
• Garanticen seguridad vial, cumplimiento normativo y cultura de autocuidado.
• Integren tecnología, evidencias y trazabilidad para decisiones formativas y de certificación.

3) Estructura curricular oficial (M1–M3) 📚

• M1. Teórico–pedagógico: normativa aplicable, didáctica, planificación, evaluación y ética.
• M2. Básico aplicado/operativo: técnicas de enseñanza, control de riesgos, doble comando, uso de TIC y simuladores, eco-conducción.
• M3. Específico/práctico: instrucción en pista y vía, protocolos de emergencia, acompañamiento y retroalimentación en contexto real.

4) Normas Sectoriales de Competencia Laboral (NSCL) 🛠️

1. I.COND.01 — Planificación didáctica de la instrucción

• Competencia: Diseñar planes de sesión, secuencias y materiales alineados con la norma y el perfil del aprendiz.
• Criterios clave: objetivos claros, pertinencia legal, tiempos y recursos definidos, enfoque diferencial.
• Evidencias: plan de clase, guías, rúbrica y lista de chequeo.

2. I.COND.02 — Formación teórica en conducción segura y normativa

• Competencia: Facilitar contenidos de ley, señales, factores de riesgo y cultura vial.
• Criterios: estrategias activas, evaluación formativa, uso de TIC/chats de IA con verificación normativa.
• Evidencias: presentaciones, actividades, resultados de pruebas.

3. I.COND.03 — Formación práctica y operación con doble comando

• Competencia: Conducir la instrucción en pista y vía, con seguridad y control de riesgos.
• Criterios: sesión informativa previa -briefing-/sesión de retroalimentación posterior -debriefing-, revisión preoperacional, maniobras, control del estrés del aprendiz.
• Evidencias: bitácora de prácticas, checklist vehicular, videos/fotos (cuando aplique).

4. I.COND.04 — Evaluación del aprendizaje y retroalimentación

• Competencia: Evaluar por desempeño, producto y conocimiento, y retroalimentar para la mejora continua.
• Criterios: rúbricas objetivas, trazabilidad, decisiones de certificación sustentadas.
• Evidencias: rúbricas diligenciadas, reportes, planes de mejora.

5. I.COND.05 — Gestión de ambientes y recursos para la enseñanza

• Competencia: Adecuar aula, pista, simuladores y EPP cumpliendo SST y accesibilidad.
• Criterios: señalización, aforo, ergonomía, mantenimiento y control de riesgos.
• Evidencias: actas de inspección, matrices de riesgo, registros de mantenimiento.

6. I.COND.06 — Gestión documental y reportes a sistemas/RUNT/CEA

• Competencia: Mantener la documentación del proceso formativo y reportar a sistemas oficiales/internos.
• Criterios: integridad, oportunidad y confidencialidad; cumplimiento de formatos.
• Evidencias: listas de asistencia, calificaciones, soportes de práctica, reportes a RUNT/CEA.

7. I.COND.07 — Actualización profesional y cumplimiento normativo

• Competencia: Mantener vigentes competencias técnicas, pedagógicas y legales.
• Criterios: actualización periódica, participación en formación continua, buenas prácticas.
• Evidencias: certificados de actualización, bitácora de desarrollo profesional.

5) Evaluación por competencias (qué y cómo evidenciar) ✅

Tipos de evidencia

• Desempeño: ejecución de maniobras, conducción segura, gestión del grupo.
• Producto: planes de clase, rúbricas, checklists, informes.
• Conocimiento: pruebas teóricas, estudios de caso y preguntas situacionales.

Criterios transversales

• SST: IPER, EPP, protocolos de emergencia, fatiga y estrés.
• Eco-conducción: conducción eficiente, mantenimiento preventivo.
• Inclusión y accesibilidad: diseño universal, ajustes razonables.
• Ética y seguridad vial: enfoque Vision Cero, trato respetuoso a todos los actores viales.

6) Matriz de trazabilidad (NSCL ↔ Módulos ↔ Evidencias) 📊

7) Requisitos documentales sugeridos para el CEA 📁

• Académicos: programa por módulos M1–M3, syllabus, planes de sesión, rúbricas.
• Operativos: inventario de recursos, mantenimiento de pista/vehículos, registros de simuladores.
• SST: matriz de peligros (IPER), inducción, entrega de EPP, planes de emergencia.
• Evaluación: bitácoras, actas, evidencias de desempeño y producto.
• Sistemas: reportes a RUNT/CEA, control de versiones y respaldos.

8) Implementación paso a paso (Hoja de ruta) 🗺️

1. Diagnóstico de cumplimiento (normativo, curricular y de SST).
2. Alineación curricular M1–M3 y mapeo a NSCL (matriz de trazabilidad).
3. Diseño de evidencias y rúbricas por resultado de aprendizaje.
4. Estandarización documental (formatos, flujos y reportes a sistemas).
5. Capacitación de instructores (didáctica, doble comando, evaluación, accesibilidad).
6. Piloto y mejora con auditoría interna y plan de cierre de hallazgos.